Naujausias tiekimo grandinės sutrikimas: Tesla ir Volvo nukentėjo dėl trūkstamų dalių

Nuotrauka: Tesla

Tesla, matyt, puikiai susidorojo su tiekimo grandinės sutrikimais, kuriuos sukėlė koronavirusas nuo 2020 metų pradžios, krovininis laivas įstrigo Sueco kanale 2021-ųjų viduryje ir Rusijos ataka Ukrainoje nuo 2022-ųjų vasario, tačiau naujausias sutrikimas dabar paliečia ir Vokietijos Gigafactory: nuo sausio pabaigos, ketvirtadienį, didžioji dalis gamybos stendo bus paskelbta. Jie priversti tai daryti, nes trūksta komponentų iš užsienio.

Trūksta „Tesla“ ir „Volvo“ dalių

To priežastis ir vėl yra padėtis prie Sueco kanalo, kuri įprastomis aplinkybėmis išsaugo laivus iš Azijos nuo ilgo apvažiavimo aplink Afriką į Europą. Šiuo metu jis nėra užblokuotas, tačiau nuo gruodžio mėnesio Jemeno husių milicija atakuoja laivus, einančius į kanalą per Raudonąją jūrą. „Tesla“ pristatymai iš Kinijos pakeitė savo maršrutus ir vėlai atvyko į Europą per Gerosios Vilties kyšulį. Šią savaitę JAV ir Didžiosios Britanijos orlaiviai surengė atakas prieš husių pozicijas, tačiau maršrutas per Raudonąją jūrą, matyt, vis dar nėra saugus.

Remiantis „Reuters“ pranešimu, „Tesla“ neatskleidė, kurie komponentai nebuvo specialiai prieinami „Grünheide“ modeliui Y. Kiek vėliau apie gamybos pertrauką dėl naujų logistikos problemų paskelbė ir Kinijos „Geely“ grupei priklausantis „Volvo Car“. Teigiama, kad trūksta pavarų dėžių, kurios įprastai įrengiamos Gento gamykloje Belgijoje, todėl gamyba bus sustabdyta trims dienoms. Vokietijos Tesla gamykla neseniai nebuvo aktyvi per Kalėdas ir Naujuosius metus.
Rodyti daugiau

Tai nėra tikra

- Elonas Muskas (@elonmusk) 2024 m. sausio 11 d

Panašu, kad JAV „Tesla“ nėra paveikta sunkios padėties prie Raudonosios jūros, o dabar ten prasidėjo atnaujintos „Model 3“ versijos pardavimas (žr. nuotrauką viršuje). Ji Europoje ir gamybos šalyje Kinijoje veikia nuo 2023 m. spalio mėn. ir anksčiau buvo dažnai vadinama „Aukštukalne“. Tai buvo kodinis veido patobulinimo pavadinimas, kurį buvo galima pamatyti ir oficialiuose dokumentuose. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas sukėlė painiavą JAV pristatymo metu, X pareikšdamas, kad pavadinimas „netikras“.

Nepaisant to, Šiaurės Amerikoje, Azijoje ir Europoje dabar galima įsigyti tik dvi „Model 3“ versijas – kaip bazinę versiją su galinių ratų pavara ir mažesne baterija bei kaip ilgo nuotolio su visų varančiųjų ratų pavara. JAV kainos išliko nepakitusios, palyginti su 2023 m. pabaiga, tačiau daugumai klientų tai sudaro 7500 USD daugiau, nes „Model 3“ naujais metais nebegalės gauti tokios sumos vyriausybės subsidijos.

„Hertz“ parduoda 20 000 elektromobilių

Greičiausiai taip yra dėl kasmet griežtėjančių baterijų ir medžiagų kilmės taisyklių. Tesla jau gruodį nurodė, kad JAV finansavimas jos modeliui 3 nustos 2024 m. Kita vertus, visi trys modelio Y variantai yra visiškai palaikomi, nors pranešama, kad pagrindinėje Šiaurės Amerikoje skirtoje versijoje jau kurį laiką naudojami LFP akumuliatoriai iš Kinijos, kaip ir Model 3. Todėl dabar visureigio dydžio elektromobilis JAV klientams kainuoja pigiau nei sedanas. Jie turėtų sumokėti bent 38 990 USD už atnaujintą „Model 3“; Modelis Y kainuoja nuo 43 990 USD, iš kurių 36 490 USD lieka atskaičius subsidiją.

Su 3 modeliu „Tesla“, matyt, visiškai pasikliauja „Highland“ atnaujinimo trauka. Tačiau šią savaitę ankstesnės versijos naudotos kainos patyrė spaudimą, nes nuomotojas Hertz, kuris 2021 metų pabaigoje padėjo savo ir Tesla akcijoms pasiekti naujus rekordus, paskelbdamas apie 100 000 Model 3 pirkimą, tampa vis labiau ja nepatenkintas. 2023 m. spalį jis pranešė, kad krentančios naujos kainos ir didelės remonto išlaidos nusveria jo paties pelną. O dabar „Hertz“ paskelbė, kad pradėjo pardavinėti trečdalį savo apie 60 000 įvairių gamintojų elektromobilių parko. Teigiama, kad jaunieji modeliai 3 kainuoja mažiau nei 18 000 USD.

Tesla mažina kainas Kinijoje, BYD – Vokietijos

2023 m. pradžioje Tesla darė spaudimą konkurentams visame pasaulyje, kartais drastiškai sumažindama savo elektromobilių kainas. Panaši raida gali būti ir šiemet, nes penktadienį JAV bendrovė Kinijoje sumažino jau prieš metus prasidėjusias Model 3 ir Model Y kainas. „Model 3“, pristatytas Highland atnaujinimo metu už 259 900 renminbi, dabar kainuoja nuo 245 900 renminbi (apie 31 500 eurų), beveik 6 procentais mažiau nei pristatymo metu, praneša CnEVPost. Y modelio atveju Kinijos sumažėjimas buvo mažesnis – šiek tiek daugiau nei 2 procentai; spektaklio versijos kaina išliko 363 900 renminbi (46 700 eurų).

Europoje „Tesla“ naujaisiais metais kainų dar labai nekeitė. Vietoje to pirmuosius žingsnius šia kryptimi žengė konkurentai Volkswagen ir BYD. Vokietijos prekės ženklas savo šalyje pirmąją sausio savaitę pristatė elektromobilių nuolaidas, kai kurios iš jų yra didesnės nei 2023 m. gruodį panaikinta aplinkosaugos premija. Šią savaitę panašių veiksmų buvo imtasi ir kitose Europos rinkose, pavyzdžiui, Prancūzijoje ir Norvegijoje. Be to, pasak electrive, pagrindinis Tesla konkurentas BYD iš Kinijos paskelbė 5–15 procentų sumažinęs savo elektromobilių kainas Vokietijoje.
Remiantis ataskaita, kurią pateikė teslamag.de