Najnovšie narušenie dodávateľského reťazca: Tesla a Volvo ovplyvnené chýbajúcimi dielmi

Obrázok: Tesla

Tesla sa očividne dobre vyrovnala s prerušeniami dodávateľského reťazca spôsobeného koronavírusom zo začiatku roka 2020, nákladnou loďou uviaznutou v Suezskom prieplave v polovici roka 2021 a ruským útokom na Ukrajinu z februára 2022, no najnovšie prerušenie teraz zasahuje aj nemeckú Gigafactory: od konca januára tam bude výroba z veľkej časti zastavená, pričom spoločnosť bude ohlásená na dva týždne. Sú k tomu nútení, pretože chýbajú komponenty zo zámoria.

Teslu a Volvu chýbajú diely

Spúšťačom je opäť situácia pri Suezskom prieplave, ktorý za normálnych okolností ušetrí lodiam z Ázie dlhú obchádzku okolo Afriky do Európy. Momentálne nie je blokovaný, ale od decembra húsijské milície v Jemene útočia na lode smerujúce do prieplavu cez Červené more. Dodávky Tesly z Číny potom zmenili svoje trasy a do Európy dorazili neskoro cez Mys dobrej nádeje. Tento týždeň americké a britské lietadlá podnikli útoky na pozície Húsíov, ale cesta cez Červené more zrejme stále nie je bezpečná.

Podľa správy agentúry Reuters Tesla neprezradila, ktoré komponenty neboli konkrétne dostupné pre Model Y od Grünheide. O niečo neskôr oznámilo prerušenie výroby pre nové logistické problémy aj Volvo Car, ktoré patrí do čínskej skupiny Geely. Vraj chýbajú prevodovky, ktoré sa bežne inštalujú v závode v Gente v Belgicku, a výroba sa preto na tri dni preruší. Nemecká továreň Tesla nedávno nebola aktívna počas Vianoc a Nového roka.
Ukáž viac

Nie je to skutočné

— Elon Musk (@elonmusk) 11. januára 2024

Zdá sa, že v USA sa Tesly netýka zložitá situácia pri Červenom mori a práve tam sa začal predaj vynovenej verzie Modelu 3 (viď foto vyššie). V Európe a produkčnej krajine Číny existuje od októbra 2023 a predtým bol často označovaný ako „Highland“. To bol kódový názov pre facelift, ktorý bolo možné vidieť aj v oficiálnych dokumentoch. Generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk spôsobil zmätok pri uvedení na trh v USA vyhlásením na X, že meno „nie je skutočné“.

Bez ohľadu na to je teraz Model 3 dostupný len v dvoch verziách v Severnej Amerike, Ázii a Európe, a to ako základná verzia s pohonom zadných kolies a menšou batériou a ako dlhá s pohonom všetkých kolies. Ceny v USA zostali nezmenené v porovnaní s koncom roka 2023 – to však pre väčšinu zákazníkov predstavuje o 7 500 dolárov viac, pretože Model 3 už nebude mať v novom roku nárok na vládnu dotáciu v tejto výške.

Hertz predáva 20 000 elektromobilov

Je to pravdepodobne spôsobené každým rokom prísnejšími pravidlami pre pôvod batérií a materiálov. Tesla už v decembri upozornila, že americké financovanie jej Modelu 3 sa zastaví v roku 2024. Všetky tri varianty Modelu Y sú naopak plne podporované, aj keď základná verzia pre Severnú Ameriku údajne už nejaký čas využíva LFP batérie z Číny ako Model 3. Výsledkom je, že elektromobil vo veľkosti SUV teraz stojí amerických zákazníkov menej ako sedan. Za vynovený Model 3 by mali zaplatiť minimálne 38 990 dolárov; Model Y začína na sume 43 990 USD, z čoho po odpočítaní dotácie zostáva 36 490 USD.

S Modelom 3 sa Tesla zjavne spolieha výlučne na trakciu Highland refresh. Ojazdené ceny predchádzajúcej verzie sa však tento týždeň dostali pod tlak, pretože majiteľ pozemkov Hertz, ktorý koncom roka 2021 pomohol svojim vlastným akciám a spoločnosti Tesla dosiahnuť nové rekordy oznámením nákupu 100 000 Modelov 3, je s ňou čoraz nespokojnejší. V októbri 2023 oznámil, že klesajúce nové ceny a vysoké náklady na opravy zavážili jeho vlastné zisky. A teraz Hertz oznámil, že začal predávať tretinu svojej flotily približne 60 000 elektromobilov od rôznych výrobcov. Young Model 3 vraj stojí menej ako 18 000 dolárov.

Tesla znižuje ceny v Číne, BYD znižuje ceny v Nemecku

Začiatkom roku 2023 vyvinula Tesla tlak na konkurentov po celom svete, niekedy až drastickým znížením cien svojich elektromobilov. Podobný vývoj by mohol nastať aj tento rok, pretože v piatok americká spoločnosť znížila ceny Modelu 3 a Modelu Y v Číne, čo sa začalo už pred rokom. Model 3, predstavený v Highland refresh za 259 900 renminbi, teraz stojí od 245 900 renminbi (približne 31 500 eur), takmer o 6 percent menej ako pri uvedení na trh, uvádza CnEVPost. V prípade modelu Y bolo zníženie v Číne o niečo viac ako 2 percentá; cena výkonnej verzie zostala na 363 900 renminbi (46 700 eur).

V Európe Tesla v novom roku zatiaľ svoje ceny výrazne nezmenila. Namiesto toho prvé kroky týmto smerom podnikli konkurenti Volkswagen a BYD. Nemecká značka zaviedla vo svojej domovskej krajine v prvý januárový týždeň zľavy na elektromobily, z ktorých niektoré sú vyššie ako ekologický bonus, ktorý bol zrušený v decembri 2023. Tento týždeň nasledovali podobné akcie aj na ďalších európskych trhoch, ako je Francúzsko a Nórsko. Okrem toho, podľa elektrive, hlavný konkurent Tesly BYD z Číny oznámil zníženie cien svojich elektromobilov v Nemecku o 5-15 percent.
Podľa správy od teslamag.de