Najnovejša motnja dobavne verige: Tesla in Volvo prizadeta zaradi manjkajočih delov

Slika: Tesla

Tesla se je očitno dobro spopadla z motnjami v dobavni verigi, ki so jih povzročili koronavirus od začetka leta 2020, tovorna ladja, ki je obstala v Sueškem prekopu sredi leta 2021, in ruski napad na Ukrajino februarja 2022, vendar zadnja motnja zdaj vpliva tudi na nemško Gigafactory: od konca januarja bo tam proizvodnja večinoma dva tedna zastala, je družba sporočila v četrtek z. V to so prisiljeni, ker manjkajo komponente iz tujine.

Tesli in Volvu manjkajo deli

Povod za to so znova razmere ob Sueškem prekopu, ki v normalnih okoliščinah ladjam iz Azije prihrani dolg ovinek okoli Afrike proti Evropi. Trenutno ni blokiran, vendar od decembra milica Houthi v Jemnu napada ladje, ki se peljejo proti prekopu skozi Rdeče morje. Dostave Tesle iz Kitajske so nato spremenile svoje poti in prek Rta dobrega upanja prispele v Evropo z zamudo. Ta teden so ameriška in britanska letala izvedla napade na položaje Hutijev, a pot skozi Rdeče morje očitno še vedno ni varna.

Po poročilu Reutersa Tesla ni razkrila, katere komponente niso posebej na voljo za model Y iz Grünheideja. Nekoliko kasneje je prekinitev proizvodnje zaradi novih logističnih težav napovedal tudi Volvo Car, ki sodi v kitajsko skupino Geely. Primanjkovalo naj bi menjalnikov, ki jih običajno vgrajujejo v belgijski tovarni Gent, zato bo proizvodnja za tri dni prekinjena. Nemška tovarna Tesla pred kratkim za božič in novo leto ni delovala.
Pokaži več

Ni resnično

— Elon Musk (@elonmusk) 11. januar 2024

V ZDA Tesle kot kaže ne prizadenejo težke razmere na Rdečem morju, tam se je zdaj začela prodaja osvežene različice modela 3 (glej sliko zgoraj). V Evropi in državi proizvodnje na Kitajskem je prisoten od oktobra 2023 in je bil prej pogosto imenovan »Highland«. To je bilo kodno ime za facelift, ki ga je bilo moč zaslediti tudi v uradnih dokumentih. Izvršni direktor Tesle Elon Musk je ob predstavitvi v ZDA povzročil zmedo z izjavo na X, da ime "ni resnično".

Ne glede na to je model 3 zdaj na voljo le v dveh različicah v Severni Ameriki, Aziji in Evropi, kot osnovna različica s pogonom na zadnja kolesa in manjšo baterijo ter kot long range s pogonom na vsa kolesa. Cene v ZDA so ostale nespremenjene v primerjavi s koncem leta 2023 – vendar to za večino kupcev pomeni 7500 dolarjev več, ker model 3 v novem letu ne bo več upravičen do državne subvencije v tem znesku.

Hertz proda 20.000 električnih avtomobilov

Verjetno je to posledica vsakoletnega zaostrovanja pravil o poreklu baterij in materialov. Tesla je že decembra poudarila, da se bo financiranje ZDA za njegov model 3 ustavilo leta 2024. Po drugi strani so vse tri različice modela Y v celoti podprte, čeprav naj bi osnovna različica za Severno Ameriko že nekaj časa uporabljala baterije LFP iz Kitajske, kot je model 3. Zaradi tega električni avtomobil v velikosti SUV zdaj kupce v ZDA stane manj kot limuzina. Za osveženi model 3 naj bi odšteli najmanj 38.990 dolarjev; Model Y se začne pri 43.990 $, od tega ostane 36.490 $ po odbitku subvencije.

Pri modelu 3 se Tesla očitno povsem zanaša na oprijem osvežitve Highland. Cene rabljenih vozil za prejšnjo različico pa so se ta teden znašle pod pritiskom, saj je najemodajalec Hertz, ki je lastnim in Teslinim delnicam konec leta 2021 z napovedjo nakupa 100.000 modelov 3 pomagal k novim rekordom, z njo vse bolj nezadovoljen. Oktobra 2023 je poročal, da so padajoče cene novih izdelkov in visoki stroški popravil vplivali na njegov dobiček. In zdaj je Hertz objavil, da je začel prodajati tretjino svoje flote okoli 60.000 električnih avtomobilov različnih proizvajalcev. Young Model 3 naj bi stal manj kot 18.000 dolarjev.

Tesla znižuje cene na Kitajskem, BYD znižuje cene v Nemčiji

V začetku leta 2023 je Tesla pritiskala na konkurente po vsem svetu z včasih drastičnim znižanjem cen svojih električnih avtomobilov. Letos bi lahko prišlo do podobnega razvoja dogodkov, saj je ameriško podjetje v petek znižalo cene modelov 3 in model Y na Kitajskem, kar se je začelo že pred letom dni. Model 3, predstavljen v Highland osvežitvi za 259.900 renminbijev, zdaj stane od 245.900 renminbijev (okoli 31.500 evrov), skoraj 6 odstotkov manj kot ob lansiranju, poroča CnEVPost. Pri modelu Y je bilo zmanjšanje na Kitajskem manjše, le nekaj več kot 2 odstotka; cena različice performance je ostala pri 363.900 renminbijih (46.700 evrov).

V Evropi Tesla v novem letu še ni močno spreminjala cen. Namesto tega sta prve korake v tej smeri naredila konkurenta Volkswagen in BYD. Nemška znamka je prvi teden januarja v svoji domovini uvedla popuste za električne avtomobile, nekateri med njimi so višji od okoljskega bonusa, ki je bil ukinjen decembra 2023. Ta teden so sledile podobne akcije na drugih evropskih trgih, kot sta Francija in Norveška. Poleg tega je Teslin glavni konkurent BYD iz Kitajske napovedal znižanje cen svojih električnih avtomobilov v Nemčiji za 5-15 odstotkov.
Glede na poročilo avtorja teslamag.de