Νέες εγγραφές plug-in υβριδικών (PHEV) και ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων (BEV) στη Γερμανία το 2023: Ανάλυση και αποτελέσματα

Νέες εγγραφές plug-in υβριδικών (PHEV) και ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων (BEV) στη Γερμανία το 2023: Ανάλυση και αποτελέσματα

Σύμφωνα με έκθεση του www.heise.de Πέρυσι, 175.724 plug-in υβρίδια (PHEV) καταγράφηκαν πρόσφατα στη Γερμανία, που αντιστοιχεί σε μείωση σχεδόν 52 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Την ίδια στιγμή, ο αριθμός των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) αυξήθηκε κατά 11,4 τοις εκατό σε σύνολο 524.219 νέων ταξινομήσεων. Επιπλέον, το μερίδιο των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 1,8 τοις εκατό και των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων κατά 0,7 τοις εκατό. Αυτό οδήγησε σε αύξηση 4,9 τοις εκατό στις εκπομπές CO₂ σε μέσο όρο 114,9 g/km σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Έδειξε επίσης ότι τα SUV αποτελούσαν το μεγαλύτερο τμήμα των νέων ταξινομήσεων με μερίδιο 30,1%, ακολουθούμενες από τις συμπαγείς κατηγορίες, τα μικρά αυτοκίνητα, τα οχήματα εκτός δρόμου, τα αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους, τα αυτοκίνητα ανώτερης κατηγορίας και τα σπορ αυτοκίνητα. Τα πολυτελή αυτοκίνητα κατέγραψαν τη μεγαλύτερη αύξηση 12,9%.

Ως χρηματοοικονομικός εμπειρογνώμονας, αναλύω τον πιθανό αντίκτυπο αυτών των εξελίξεων στην αγορά και τον χρηματοπιστωτικό κλάδο. Η μείωση των νέων ταξινομήσεων PHEV και η αύξηση των BEV θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι καταναλωτές επιλέγουν όλο και περισσότερο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυξημένη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οδηγώντας τη στροφή προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μειώνοντας τις εκπομπές CO₂. Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της ηλεκτροκίνησης θα μπορούσαν να επωφεληθούν από αυτή την τάση και έτσι να γίνουν πιο ελκυστικές για τους επενδυτές.

Οι αλλαγές στις νέες ταξινομήσεις ανά τμήμα θα μπορούσαν επίσης να αλλάξουν την ανάγκη για διαφορετικούς τύπους οχημάτων. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να επηρεάσει την παραγωγή και τη διανομή οχημάτων, γεγονός που θα μπορούσε να έχει οικονομικές συνέπειες για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους προμηθευτές.

Συνολικά, η τάση προς περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα και η σχετική μείωση των PHEV θα μπορούσε να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας και στον χρηματοπιστωτικό κλάδο. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθούν αυτές οι εξελίξεις στο μέλλον.