Pistikhübriidide (PHEV) ja elektrimootoriga autode (BEV) uued registreerimised Saksamaal 2023. aastal: analüüs ja mõju

Pistikhübriidide (PHEV) ja elektrimootoriga autode (BEV) uued registreerimised Saksamaal 2023. aastal: analüüs ja mõju

Vastavalt aruandele www.heise.de Eelmisel aastal registreeriti Saksamaal 175 724 pistikhübriidi (PHEV), mis vastab ligi 52-protsendisele langusele võrreldes aasta varasemaga. Täiselektrisõidukite (BEV) arv kasvas samal ajal 11,4 protsenti, kokku registreeriti 524 219 uut. Lisaks langes bensiinimootoriga autode osakaal 1,8 protsenti ja diiselmootoriga autode osakaal 0,7 protsenti. See tõi kaasa CO₂ heitkoguste kasvu 4,9 protsenti, keskmiselt 114,9 g/km võrreldes eelmise aastaga.

Samuti näitas see, et suurima osa uutest registreerimistest moodustasid linnamaasturid 30,1 protsendiga, millele järgnesid kompaktklassid, väikeautod, maastikusõidukid, keskmise suurusega autod, kõrgklassi autod ja sportautod. Suurima kasvu, 12,9 protsenti, registreerisid luksusautod.

Finantseksperdina analüüsin nende arengute võimalikku mõju turule ja finantssektorile. Uute PHEV-de registreerimiste vähenemine ja BEV-de tõus võib tähendada, et tarbijad valivad üha enam puhtalt elektrisõidukeid. See võib kaasa tuua suurenenud nõudluse elektriautode järele, mis viib ülemineku taastuvenergiale ja vähendab CO₂ heitkoguseid. Elektromobiilsuse valdkonnas tegutsevad ettevõtted võiksid sellest trendist kasu saada ja seeläbi investorite jaoks atraktiivsemaks muutuda.

Uute registreerimiste nihked segmentide kaupa võivad samuti muuta vajadust erinevate sõidukitüüpide järele. See võib mõjutada sõidukite tootmist ja turustamist, millel võivad olla rahalised tagajärjed autotootjatele ja tarnijatele.

Üldiselt võib elektrisõidukite arvu suurenemise suundumus ja sellega seotud PHEV-de vähenemine avaldada märkimisväärset mõju autoturule ja finantssektorile. Eks ole näha, kuidas need arengud tulevikus arenevad.