Plug-in hibridek (PHEV) és elektromos meghajtású autók (BEV) új regisztrációja Németországban 2023-ban: Elemzés és hatások
A www.heise.de jelentése szerint Németországban tavaly 175 724 plug-in hibridet (PHEV) regisztráltak újonnan, ami közel 52 százalékos visszaesésnek felel meg az előző évhez képest. Ugyanakkor a tisztán elektromos járművek (BEV) száma 11,4 százalékkal, összesen 524 219 új regisztrációra nőtt. Emellett a benzinüzemű autók aránya 1,8 százalékkal, a dízelmotorosoké 0,7 százalékkal csökkent. Ez a CO₂-kibocsátás 4,9 százalékos növekedését eredményezte, átlagosan 114,9 g/km-re az előző évhez képest. Az is kiderült, hogy a SUV-k a legnagyobb szegmense a...

Plug-in hibridek (PHEV) és elektromos meghajtású autók (BEV) új regisztrációja Németországban 2023-ban: Elemzés és hatások
A jelentés szerint www.heise.de Tavaly 175 724 konnektoros hibridet (PHEV) regisztráltak újonnan Németországban, ami közel 52 százalékos visszaesésnek felel meg az előző évhez képest. Ugyanakkor a tisztán elektromos járművek (BEV) száma 11,4 százalékkal, összesen 524 219 új regisztrációra nőtt. Emellett a benzinüzemű autók aránya 1,8 százalékkal, a dízelmotorosoké 0,7 százalékkal csökkent. Ez a CO₂-kibocsátás 4,9 százalékos növekedését eredményezte, átlagosan 114,9 g/km-re az előző évhez képest.
Az is kiderült, hogy az új regisztrációk legnagyobb szegmensét a SUV-k adták 30,1 százalékos részesedéssel, ezt követik a kompakt osztályok, a kisautók, a terepjárók, a közepes méretű autók, a felső kategóriás autók és a sportautók. A legnagyobb, 12,9 százalékos növekedést a luxusautók jegyezték.
Pénzügyi szakértőként elemzem ezeknek a fejleményeknek a piacra és a pénzügyi szektorra gyakorolt lehetséges hatását. Az új PHEV-regisztráció csökkenése és a BEV-k emelkedése azt jelentheti, hogy a fogyasztók egyre gyakrabban választanak tisztán elektromos járműveket. Ez az elektromos autók iránti kereslet növekedéséhez vezethet, ami a megújuló energiákra való átállást és a CO₂-kibocsátás csökkenését eredményezheti. Az elektromobilitás területén tevékenykedő vállalatok profitálhatnak ebből a trendből, és ezáltal vonzóbbá válhatnak a befektetők számára.
Az új regisztrációk szegmensenkénti eltolódása megváltoztathatja a különböző járműtípusok iránti igényt is. Ez potenciálisan hatással lehet a járművek gyártására és forgalmazására, ami pénzügyi következményekkel járhat az autógyártók és a beszállítók számára.
Összességében az elektromos járművek számának növekedése és az ezzel összefüggő PHEV-k csökkenése jelentős hatással lehet az autópiacra és a pénzügyi ágazatra. Hogy ezek a fejlemények hogyan alakulnak a jövőben, az még várat magára.
Olvassa el a forrás cikket a www.heise.de oldalon