Nye registreringer av plug-in hybrider (PHEV) og elektrisk drevne biler (BEV) i Tyskland i 2023: Analyse og effekter

Nye registreringer av plug-in hybrider (PHEV) og elektrisk drevne biler (BEV) i Tyskland i 2023: Analyse og effekter

I følge en rapport fra www.heise.de I fjor ble det nyregistrert 175.724 plug-in hybrider (PHEV) i Tyskland, noe som tilsvarer en nedgang på nesten 52 prosent sammenlignet med året før. Samtidig økte antallet rene elektriske kjøretøyer (BEV) med 11,4 prosent til totalt 524.219 nyregistreringer. I tillegg falt andelen bensindrevne biler med 1,8 prosent og dieseldrevne biler med 0,7 prosent. Dette førte til en økning på 4,9 prosent i CO₂-utslipp til et gjennomsnitt på 114,9 g/km sammenlignet med året før.

Den viste også at SUV-er utgjorde det største segmentet av nyregistreringer med en andel på 30,1 prosent, etterfulgt av kompaktklassene, småbiler, terrengbiler, mellomstore biler, overklassebiler og sportsbiler. Luksusbiler registrerte den største økningen på 12,9 prosent.

Som finansekspert analyserer jeg den mulige effekten av denne utviklingen på markedet og finansnæringen. Nedgangen i nye PHEV-registreringer og økningen i BEV-er kan bety at forbrukere i økende grad velger rene elektriske kjøretøy. Dette kan føre til økt etterspørsel etter elbiler, drive overgangen til fornybar energi og redusere CO₂-utslipp. Selskaper som er aktive innen elektromobilitet kan dra nytte av denne trenden og dermed bli mer attraktive for investorer.

Skiftene i nyregistreringer etter segment kan også endre behovet for ulike kjøretøytyper. Dette kan potensielt påvirke produksjon og distribusjon av kjøretøy, noe som kan få økonomiske konsekvenser for bilprodusenter og leverandører.

Samlet sett kan trenden mot flere elektriske kjøretøy og den tilhørende nedgangen i PHEV-er ha en betydelig innvirkning på bilmarkedet og finansnæringen. Det gjenstår å se hvordan denne utviklingen vil utvikle seg i fremtiden.