Nowe rejestracje pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV) i samochodów napędzanych elektrycznie (BEV) w Niemczech w 2023 roku: analiza i efekty

Nowe rejestracje pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV) i samochodów napędzanych elektrycznie (BEV) w Niemczech w 2023 roku: analiza i efekty

Według raportu autorstwa www.heise.de W ubiegłym roku w Niemczech zarejestrowano nowo 175 724 hybrydy typu plug-in (PHEV), co oznacza spadek o prawie 52 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. W tym samym czasie liczba pojazdów całkowicie elektrycznych (BEV) wzrosła o 11,4 procent, do łącznej liczby 524 219 nowych rejestracji. Ponadto udział samochodów napędzanych benzyną spadł o 1,8 proc., a samochodów napędzanych olejem napędowym o 0,7 proc. Doprowadziło to do wzrostu emisji CO₂ o 4,9%, średnio do 114,9 g/km w porównaniu z rokiem poprzednim.

Pokazało również, że największy segment nowych rejestracji stanowiły SUV-y z udziałem na poziomie 30,1 proc., a następnie klasy kompaktowe, samochody małe, pojazdy terenowe, samochody średniej wielkości, samochody wyższej klasy i samochody sportowe. Największy wzrost, bo o 12,9 proc. zanotowały samochody luksusowe.

Jako ekspert finansowy analizuję możliwy wpływ tych wydarzeń na rynek i branżę finansową. Spadek liczby rejestracji nowych pojazdów PHEV i wzrost liczby pojazdów typu BEV może oznaczać, że konsumenci coraz częściej wybierają pojazdy wyłącznie elektryczne. Może to prowadzić do zwiększonego popytu na samochody elektryczne, stymulując przejście na energię odnawialną i zmniejszając emisję CO₂. Firmy działające w obszarze elektromobilności mogłyby skorzystać na tym trendzie i dzięki temu stać się bardziej atrakcyjne dla inwestorów.

Zmiany w liczbie nowych rejestracji według segmentów mogą również zmienić zapotrzebowanie na różne typy pojazdów. Może to potencjalnie wpłynąć na produkcję i dystrybucję pojazdów, co może mieć konsekwencje finansowe dla producentów samochodów i dostawców.

Ogólnie rzecz biorąc, tendencja w kierunku większej liczby pojazdów elektrycznych i związany z nią spadek liczby pojazdów PHEV mogą mieć znaczący wpływ na rynek motoryzacyjny i branżę finansową. Czas pokaże, jak te zmiany będą się rozwijać w przyszłości.