Nové registrácie plug-in hybridov (PHEV) a elektricky poháňaných automobilov (BEV) v Nemecku v roku 2023: Analýza a účinky
Podľa správy www.heise.de bolo vlani v Nemecku novo zaregistrovaných 175 724 plug-in hybridov (PHEV), čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom zodpovedá poklesu o takmer 52 percent. Počet čisto elektrických vozidiel (BEV) zároveň vzrástol o 11,4 percenta na celkových 524 219 nových registrácií. Okrem toho klesol podiel áut s benzínovým pohonom o 1,8 percenta a áut s naftovým pohonom o 0,7 percenta. To viedlo k nárastu emisií CO₂ o 4,9 percenta na priemerných 114,9 g/km v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Ukázalo sa tiež, že SUV sú najväčším segmentom...

Nové registrácie plug-in hybridov (PHEV) a elektricky poháňaných automobilov (BEV) v Nemecku v roku 2023: Analýza a účinky
Podľa správy od www.heise.de V minulom roku bolo v Nemecku novo zaregistrovaných 175 724 plug-in hybridov (PHEV), čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom zodpovedá poklesu o takmer 52 percent. Počet čisto elektrických vozidiel (BEV) zároveň vzrástol o 11,4 percenta na celkových 524 219 nových registrácií. Okrem toho klesol podiel áut s benzínovým pohonom o 1,8 percenta a áut s naftovým pohonom o 0,7 percenta. To viedlo k nárastu emisií CO₂ o 4,9 percenta na priemerných 114,9 g/km v porovnaní s predchádzajúcim rokom.
Ukázalo sa tiež, že najväčší segment nových registrácií tvorili SUV s podielom 30,1 percenta, za nimi nasledovali kompaktné triedy, malé autá, terénne autá, stredne veľké autá, autá vyššej triedy a športové autá. Najväčší nárast o 12,9 percenta zaznamenali luxusné autá.
Ako finančný expert analyzujem možný dopad tohto vývoja na trh a finančný sektor. Pokles nových registrácií PHEV a nárast BEV by mohli znamenať, že spotrebitelia si čoraz viac vyberajú čisto elektrické vozidlá. To by mohlo viesť k zvýšenému dopytu po elektrických autách, prechodu na obnoviteľnú energiu a zníženiu emisií CO₂. Spoločnosti pôsobiace v oblasti elektromobility by z tohto trendu mohli profitovať a stať sa tak atraktívnejšími pre investorov.
Posuny v nových registráciách podľa segmentov by tiež mohli zmeniť potrebu rôznych typov vozidiel. To by mohlo potenciálne ovplyvniť výrobu a distribúciu vozidiel, čo by mohlo mať finančné dôsledky pre výrobcov automobilov a dodávateľov.
Celkovo by trend smerujúci k väčšiemu počtu elektrických vozidiel a s tým spojený pokles PHEV mohol mať výrazný vplyv na automobilový trh a finančný priemysel. Uvidí sa, ako sa bude tento vývoj v budúcnosti vyvíjať.
Prečítajte si zdrojový článok na www.heise.de