موانئ شمال ألمانيا التي تمر بمرحلة انتقالية: مليارات الدولارات للطاقة الخضراء!

موانئ شمال ألمانيا التي تمر بمرحلة انتقالية: مليارات الدولارات للطاقة الخضراء!

كلفت وزارة الاقتصاد الاتحادية بإجراء دراسة شاملة حول تحويل موانئ شمال ألمانيا لتحول الطاقة. خلال زيارة إلى بريمن، علق كريستوف بلوس، منسق الحكومة الفيدرالية للاقتصاد البحري والسياحة، على مدى إلحاح المشروع. وتهدف الدراسة إلى إظهار كيف يمكن للموانئ أن تتطور إلى مراكز للطاقة في المستقبل، مع استثمارات بمليارات اليورو المطلوبة على مدى عشر سنوات لتحقيق ذلك. ومن المتصور أن تكون بريمرهافن نقطة نقل مركزية للهيدروجين والوقود الصديق للمناخ مثل الميثانول والوقود الإلكتروني.

وتخطط الحكومة الفيدرالية للبدء في تحويل الموانئ في أسرع وقت ممكن بهدف البدء باستثمارات ملموسة خلال هذه الفترة التشريعية. وذلك على خلفية أن سياسة الموانئ تعتبر مهمة وطنية، رغم أن الدول مسؤولة بموجب القانون الأساسي. وتقوم الحكومة الفيدرالية حاليًا بتحويل 38 مليون يورو فقط سنويًا إلى جميع الموانئ البحرية الألمانية، في حين تطالب الصناعة ودول الشمال الخمس بمتطلب إضافي يصل إلى 500 مليون يورو سنويًا. واقترح بلوس أيضًا تعديل الدستور لتمكين الحكومة الفيدرالية من الحصول على مشاركة مالية أكبر في الموانئ.

أموال إضافية للحياد المناخي

وفي خطوة أخرى، قدمت الحكومة الفيدرالية مبلغًا إضافيًا قدره 400 مليون يورو على مدى السنوات الأربع المقبلة لتحديث موانئ شمال ألمانيا من أجل تمكين الشحن المحايد للمناخ على المدى الطويل. وأعلن وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر هذا الإجراء خلال زيارة لميناء دويسبورج. وينبغي أن تتدفق الاستثمارات على وجه التحديد إلى أنظمة الطاقة الساحلية، ومخابئ الطاقة الخضراء، وإنشاء طرق شحن محايدة للمناخ. ويأتي التمويل من صندوق المناخ والتحول (KTF).

ومع ذلك، فإن الاتحاد المركزي لشركات الموانئ البحرية الألمانية (ZDS) يشكو من أن مبلغ الـ 400 مليون يورو الإضافي ليس كافيًا للتخلص من تراكم الاستثمار الحالي الذي يبلغ حوالي 15 مليار يورو. لذلك يدعو فلوريان كيسنجر، المدير الإداري لشركة ZDS، إلى استراتيجية تمويل طويلة الأجل. كما تمارس فصائل حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي في الولايات الساحلية ضغوطًا وتطالب بتنظيم أساسي جديد لتمويل الموانئ البحرية. ويتصور أحد الاقتراحات أن يتم تمويل الموانئ بشكل مشترك من الحصة الفيدرالية للصندوق الخاص "البنية التحتية وحياد المناخ".

متطلبات الصناعة

وتطالب الصناعة بتمويل أساسي موثوق به لا يقل عن 500 مليون يورو سنويًا من الحكومة الفيدرالية من أجل تأمين الأهمية النظامية للموانئ البحرية على المدى الطويل. وشدد كريستوف بلوس على أن الأموال الفيدرالية الإضافية ستساعد الولايات الساحلية، في حين ينبغي إعادة استثمار الدخل الإضافي من تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي في الاقتصاد البحري.

وتشكل هذه التطورات مثالا كلاسيكيا على التحديات والفرص التي يجلبها التحول إلى اقتصاد محايد مناخيا. تتوقع الولايات الساحلية في شمال ألمانيا دعمًا ماليًا أكبر من الحكومة الفيدرالية من أجل جعل الموانئ البحرية مقاومة للمستقبل وتوسيع دورها كلاعبين رئيسيين في مجال الطاقات المتجددة.

كما صحيفة جنوب ألمانيا و الأخبار اليومية ويشير التقرير إلى ضرورة اتخاذ خطوات واضحة في السنوات المقبلة لاستغلال إمكانات موانئ شمال ألمانيا بشكل كامل.