Severoněmecké přístavy v přechodu: miliardy na zelenou energii!

Severoněmecké přístavy v přechodu: miliardy na zelenou energii!

Spolkové ministerstvo hospodářství zadalo komplexní studii o přeměně severoněmeckých přístavů pro energetickou transformaci. Christoph Ploß, koordinátor spolkové vlády pro námořní hospodářství a cestovní ruch, se během návštěvy Brém vyjádřil k naléhavosti projektu. Studie si klade za cíl ukázat, jak se přístavy mohou vyvinout v budoucí energetická centra, s investicemi v miliardách eur po dobu deseti let, aby se tak stalo. Bremerhaven je považován za centrální překladiště vodíku, paliv šetrných ke klimatu, jako je metanol a e-paliva.

Federální vláda plánuje zahájit přeměnu přístavů co nejrychleji s cílem zahájit konkrétní investice během tohoto legislativního období. Děje se tak na pozadí toho, že přístavní politika je považována za národní úkol, i když jsou podle základního zákona odpovědné státy. Spolková vláda v současnosti pouze převádí 38 milionů eur ročně do všech německých námořních přístavů, zatímco průmysl a pět severních zemí požadují dodatečný požadavek ve výši až 500 milionů eur ročně. Ploß také navrhl změnu ústavy, která by umožnila federální vládě mít větší finanční účast v přístavech.

Dodatečné prostředky na klimatickou neutralitu

V dalším kroku spolková vláda poskytla během příštích čtyř let dalších 400 milionů eur na modernizaci severoněmeckých přístavů s cílem umožnit dlouhodobě klimaticky neutrální lodní dopravu. Spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder toto opatření oznámil při návštěvě přístavu Duisburg. Investice by měly směřovat konkrétně do pobřežních energetických systémů, zásobníků zelené energie a vytvoření klimaticky neutrálních námořních tras. Financování pochází z Klimatického a transformačního fondu (KTF).

Ústřední sdružení německých námořních přístavních společností (ZDS) si však stěžuje, že dodatečných 400 milionů eur nestačí k odstranění stávajícího nahromadění investic ve výši přibližně 15 miliard eur. Jednatel ZDS Florian Keisinger proto požaduje dlouhodobou strategii financování. Frakce CDU v pobřežních státech také vyvíjejí tlak a požadují zásadní novou regulaci financování námořních přístavů. Jeden návrh předpokládá, že přístavy budou spolufinancovány z federálního podílu zvláštního fondu „Infrastruktura a klimatická neutralita“.

Požadavky průmyslu

Odvětví požaduje od federální vlády spolehlivé základní financování ve výši nejméně 500 milionů eur ročně, aby zajistilo systémovou relevanci námořních přístavů v dlouhodobém horizontu. Christoph Ploß zdůraznil, že dodatečné federální fondy pomohou pobřežním státům, zatímco dodatečné příjmy z obchodování s emisemi EU by měly být reinvestovány do námořní ekonomiky.

Tento vývoj je klasickým příkladem výzev a příležitostí, které s sebou přechod na klimaticky neutrální ekonomiku přináší. Severoněmecké pobřežní státy očekávají větší finanční podporu od spolkové vlády, aby byly námořní přístavy odolné vůči budoucnosti a aby se rozšířila jejich role jako ústředních hráčů v oblasti obnovitelných energií.

Jako Jihoněmecké noviny a denní zprávy V nadcházejících letech je třeba podniknout jasné kroky k plnému využití potenciálu severoněmeckých přístavů.