Nordtyske havne i omstilling: milliarder til grøn energi!

Nordtyske havne i omstilling: milliarder til grøn energi!

Forbundsøkonomiministeriet har bestilt en omfattende undersøgelse om omlægning af nordtyske havne til energiomstillingen. Under et besøg i Bremen kommenterede Christoph Ploß, forbundsregeringens koordinator for den maritime økonomi og turisme, om projektets hastende karakter. Undersøgelsen har til formål at vise, hvordan havne kan udvikle sig til fremtidige energihubs, med milliarder af euro i investeringer, der kræves over en periode på ti år for at få dette til at ske. Bremerhaven er tænkt som et centralt omladningssted for brint, klimavenlige brændstoffer som methanol og e-brændstoffer.

Den føderale regering planlægger at begynde at konvertere havnene så hurtigt som muligt med det formål at igangsætte konkrete investeringer i løbet af denne lovgivningsperiode. Det sker på baggrund af, at havnepolitikken ses som en national opgave, selv om staterne er ansvarlige efter grundloven. Forbundsregeringen overfører i øjeblikket kun 38 millioner euro årligt til alle tyske søhavne, mens industrien og de fem nordlige lande kræver et yderligere krav på op til 500 millioner euro om året. Ploß har også foreslået at ændre forfatningen for at give den føderale regering mulighed for at få større økonomisk deltagelse i havnene.

Yderligere midler til klimaneutralitet

I et yderligere skridt ydede forbundsregeringen yderligere 400 millioner euro over de næste fire år til modernisering af nordtyske havne for at muliggøre klimaneutral skibsfart på lang sigt. Forbundstransportminister Patrick Schnieder annoncerede denne foranstaltning under et besøg i havnen i Duisburg. Investeringerne skal specifikt flyde ind i landstrømssystemer, grønne energibunkers og skabelsen af ​​klimaneutrale skibsruter. Finansieringen kommer fra Klima- og Transformationsfonden (KTF).

Den centrale sammenslutning af tyske søhavneselskaber (ZDS) klager dog over, at de yderligere 400 millioner euro ikke er nok til at eliminere det eksisterende investeringsefterslæb på omkring 15 milliarder euro. ZDS administrerende direktør Florian Keisinger efterlyser derfor en langsigtet finansieringsstrategi. CDU-fraktionerne i kyststaterne lægger også pres på og kræver en grundlæggende ny regulering af søhavnsfinansiering. Et forslag forudser, at havnene medfinansieres fra den føderale andel af den særlige fond "Infrastruktur og klimaneutralitet".

Industrien efterspørger

Industrien kræver pålidelig grundfinansiering på mindst 500 millioner euro årligt fra den føderale regering for at sikre søhavnenes systemiske relevans på lang sigt. Christoph Ploß understregede, at de ekstra føderale midler vil hjælpe kyststaterne, mens yderligere indtægter fra EU's emissionshandel bør geninvesteres i den maritime økonomi.

Disse udviklinger er et klassisk eksempel på de udfordringer og muligheder, som overgangen til en klimaneutral økonomi fører med sig. De nordtyske kyststater forventer større økonomisk støtte fra forbundsregeringen for at gøre søhavnene fremtidssikre og udvide deres rolle som centrale aktører inden for vedvarende energi.

Som Sydtysk avis og den daglige nyheder rapport, skal der tages klare skridt i de kommende år for fuldt ud at udnytte potentialet i nordtyske havne.