Τα λιμάνια της Βόρειας Γερμανίας σε μετάβαση: δισεκατομμύρια για την πράσινη ενέργεια!

Τα λιμάνια της Βόρειας Γερμανίας σε μετάβαση: δισεκατομμύρια για την πράσινη ενέργεια!

Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών ανέθεσε μια ολοκληρωμένη μελέτη για τη μετατροπή των λιμανιών της Βόρειας Γερμανίας για την ενεργειακή μετάβαση. Κατά τη διάρκεια επίσκεψης στη Βρέμη, ο Christoph Ploß, συντονιστής της Ομοσπονδιακής Κυβέρνησης για τη θαλάσσια οικονομία και τον τουρισμό, σχολίασε τον επείγοντα χαρακτήρα του έργου. Η μελέτη στοχεύει να δείξει πώς τα λιμάνια μπορούν να εξελιχθούν σε μελλοντικούς ενεργειακούς κόμβους, με επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ που απαιτούνται σε μια περίοδο δέκα ετών για να συμβεί αυτό. Το Bremerhaven οραματίζεται ως κεντρικό σημείο μεταφόρτωσης για υδρογόνο, φιλικά προς το κλίμα καύσιμα όπως η μεθανόλη και τα ηλεκτρονικά καύσιμα.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει να ξεκινήσει τη μετατροπή των λιμανιών το συντομότερο δυνατό με στόχο την έναρξη συγκεκριμένων επενδύσεων κατά τη διάρκεια αυτής της νομοθετικής περιόδου. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο ότι η λιμενική πολιτική αντιμετωπίζεται ως εθνικό καθήκον, παρόλο που τα κράτη είναι υπεύθυνα σύμφωνα με τον Βασικό Νόμο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση μεταφέρει επί του παρόντος μόνο 38 εκατομμύρια ευρώ ετησίως σε όλα τα γερμανικά λιμάνια, ενώ η βιομηχανία και οι πέντε βόρειες χώρες απαιτούν πρόσθετη απαίτηση έως και 500 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Ο Ploß πρότεινε επίσης την τροποποίηση του συντάγματος για να μπορέσει η ομοσπονδιακή κυβέρνηση να έχει μεγαλύτερη οικονομική συμμετοχή στα λιμάνια.

Πρόσθετα κονδύλια για την κλιματική ουδετερότητα

Σε ένα περαιτέρω βήμα, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρείχε επιπλέον 400 εκατομμύρια ευρώ τα επόμενα τέσσερα χρόνια για τον εκσυγχρονισμό των λιμένων της βόρειας Γερμανίας, προκειμένου να καταστεί δυνατή μακροπρόθεσμα η ναυτιλία με ουδέτερη κλιματική αλλαγή. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Πάτρικ Σνίντερ ανακοίνωσε αυτό το μέτρο κατά τη διάρκεια επίσκεψης στο λιμάνι του Ντούισμπουργκ. Οι επενδύσεις θα πρέπει να εισρεύσουν συγκεκριμένα σε συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά, σε αποθήκες πράσινης ενέργειας και στη δημιουργία ακτοπλοϊκών διαδρομών ουδέτερων για το κλίμα. Η χρηματοδότηση προέρχεται από το Ταμείο για το Κλίμα και τον Μετασχηματισμό (KTF).

Ωστόσο, η Κεντρική Ένωση των Γερμανικών Εταιρειών Θαλάσσιων Λιμένων (ZDS) διαμαρτύρεται ότι τα επιπλέον 400 εκατ. ευρώ δεν επαρκούν για την εξάλειψη των υφιστάμενων εκκρεμών επενδύσεων ύψους περίπου 15 δισ. ευρώ. Ως εκ τούτου, ο διευθύνων σύμβουλος της ZDS, Florian Keisinger, ζητά μια μακροπρόθεσμη στρατηγική χρηματοδότησης. Οι παρατάξεις του CDU στα παράκτια κράτη ασκούν επίσης πίεση και απαιτούν έναν θεμελιώδη νέο κανονισμό για τη χρηματοδότηση των θαλάσσιων λιμένων. Μία πρόταση προβλέπει ότι τα λιμάνια θα συγχρηματοδοτηθούν από το ομοσπονδιακό μερίδιο του ειδικού ταμείου «Υποδομές και Κλιματική Ουδετερότητα».

Απαιτήσεις της βιομηχανίας

Η βιομηχανία απαιτεί αξιόπιστη βασική χρηματοδότηση τουλάχιστον 500 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση προκειμένου να διασφαλίσει τη συστημική συνάφεια των θαλάσσιων λιμένων μακροπρόθεσμα. Ο Christoph Ploß τόνισε ότι τα πρόσθετα ομοσπονδιακά κεφάλαια θα βοηθήσουν τα παράκτια κράτη, ενώ τα πρόσθετα έσοδα από την εμπορία εκπομπών της ΕΕ θα πρέπει να επανεπενδυθούν στη θαλάσσια οικονομία.

Αυτές οι εξελίξεις αποτελούν ένα κλασικό παράδειγμα των προκλήσεων και των ευκαιριών που φέρνει μαζί της η μετάβαση σε μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία. Οι παράκτιες πολιτείες της Βόρειας Γερμανίας αναμένουν μεγαλύτερη οικονομική στήριξη από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση προκειμένου να καταστήσουν τα λιμάνια στεγανά στο μέλλον και να επεκτείνουν τον ρόλο τους ως κεντρικοί παίκτες στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Όπως το Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας και το καθημερινά νέα έκθεση, πρέπει να γίνουν σαφή βήματα τα επόμενα χρόνια για την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων των λιμανιών της βόρειας Γερμανίας.