Nordtyske havner i omstilling: milliarder til grønn energi!

Nordtyske havner i omstilling: milliarder til grønn energi!

Det føderale økonomidepartementet har bestilt en omfattende studie om konvertering av nordtyske havner for energiomstillingen. Under et besøk i Bremen kommenterte Christoph Ploß, den føderale regjeringens koordinator for maritim økonomi og turisme, hvor haster prosjektet er. Studien har som mål å vise hvordan havner kan utvikle seg til fremtidige energiknutepunkter, med milliarder av euro i investeringer som kreves over en periode på ti år for å få dette til. Bremerhaven er tenkt som et sentralt omlastingssted for hydrogen, klimavennlig drivstoff som metanol og e-drivstoff.

Den føderale regjeringen planlegger å begynne å konvertere havnene så raskt som mulig med sikte på å sette i gang konkrete investeringer i løpet av denne lovperioden. Dette skjer på bakgrunn av at havnepolitikken blir sett på som en nasjonal oppgave, selv om statene er ansvarlige etter Grunnloven. Den føderale regjeringen overfører foreløpig kun 38 millioner euro årlig til alle tyske havner, mens industrien og de fem nordlige landene krever et tilleggskrav på opptil 500 millioner euro per år. Ploß har også foreslått å endre grunnloven for å gjøre det mulig for den føderale regjeringen å ha større økonomisk deltakelse i havnene.

Tilleggsmidler til klimanøytralitet

I et ytterligere skritt ga den føderale regjeringen ytterligere 400 millioner euro i løpet av de neste fire årene til modernisering av nordtyske havner for å muliggjøre klimanøytral skipsfart på lang sikt. Federal transportminister Patrick Schnieder kunngjorde dette tiltaket under et besøk i havnen i Duisburg. Investeringene bør gå spesifikt inn i landstrømsystemer, grønne energibunkere og etablering av klimanøytrale skipsruter. Finansieringen kommer fra Klima- og transformasjonsfondet (KTF).

Imidlertid klager Central Association of German Seaport Companies (ZDS) over at de ekstra 400 millioner euro ikke er nok til å eliminere det eksisterende investeringsetterslepet på rundt 15 milliarder euro. ZDS administrerende direktør Florian Keisinger etterlyser derfor en langsiktig finansieringsstrategi. CDU-fraksjonene i kyststatene legger også press på og krever en grunnleggende ny regulering av havnefinansiering. Ett forslag legger opp til at havnene skal samfinansieres fra den føderale andelen av spesialfondet "Infrastructure and Climate Neutrality".

Industrien krever

Industrien krever pålitelig grunnfinansiering på minst 500 millioner euro årlig fra den føderale regjeringen for å sikre den systemiske relevansen til havnene på lang sikt. Christoph Ploß understreket at de ekstra føderale midlene vil hjelpe kyststatene, mens tilleggsinntekter fra EUs kvotehandel bør reinvesteres i den maritime økonomien.

Disse utviklingene er et klassisk eksempel på de utfordringene og mulighetene overgangen til en klimanøytral økonomi fører med seg. De nordtyske kyststatene forventer større økonomisk støtte fra den føderale regjeringen for å gjøre havnehavnene fremtidssikre og utvide sin rolle som sentrale aktører innen fornybar energi.

Som Sørtysk avis og den daglige nyheter rapporten må klare skritt tas i de kommende årene for å utnytte potensialet i nordtyske havner fullt ut.