Portos do norte da Alemanha em transição: milhares de milhões para energia verde!

Portos do norte da Alemanha em transição: milhares de milhões para energia verde!

O Ministério Federal da Economia encomendou um estudo abrangente sobre a conversão dos portos do norte da Alemanha para a transição energética. Durante visita a Bremen, Christoph Ploß, coordenador de economia marítima e turismo do Governo Federal, comentou sobre a urgência do projeto. O estudo pretende mostrar como os portos podem evoluir para futuros centros energéticos, sendo necessários milhares de milhões de euros em investimentos ao longo de um período de dez anos para que isso aconteça. Bremerhaven é concebido como um ponto central de transbordo de hidrogénio, combustíveis ecológicos, como o metanol e combustíveis eletrónicos.

O governo federal pretende iniciar a conversão dos portos o mais rápido possível com o objetivo de iniciar investimentos concretos durante esta legislatura. Isto acontece num contexto em que a política portuária é vista como uma tarefa nacional, embora os estados sejam responsáveis ​​de acordo com a Lei Básica. O governo federal transfere atualmente apenas 38 milhões de euros anuais para todos os portos marítimos alemães, enquanto a indústria e os cinco países do norte exigem uma exigência adicional de até 500 milhões de euros por ano. Ploß também sugeriu alterar a constituição para permitir que o governo federal tenha maior participação financeira nos portos.

Fundos adicionais para a neutralidade climática

Num passo adicional, o governo federal disponibilizou 400 milhões de euros adicionais ao longo dos próximos quatro anos para a modernização dos portos do norte da Alemanha, a fim de permitir um transporte marítimo com impacto neutro no clima a longo prazo. O Ministro Federal dos Transportes, Patrick Schnieder, anunciou esta medida durante uma visita ao porto de Duisburg. Os investimentos deverão canalizar-se especificamente para sistemas de energia em terra, bunkers de energia verde e criação de rotas marítimas com impacto neutro no clima. O financiamento vem do Fundo para o Clima e a Transformação (KTF).

No entanto, a Associação Central das Empresas Portuárias Alemãs (ZDS) queixa-se de que os 400 milhões de euros adicionais não são suficientes para eliminar a carteira de investimentos existente de cerca de 15 mil milhões de euros. O diretor-gerente da ZDS, Florian Keisinger, apela, portanto, a uma estratégia de financiamento de longo prazo. As facções da CDU nos estados costeiros também estão a exercer pressão e a exigir uma nova regulamentação fundamental do financiamento dos portos marítimos. Uma proposta prevê que os portos sejam cofinanciados pela participação federal do fundo especial “Infraestruturas e Neutralidade Climática”.

Demandas da indústria

A indústria exige do governo federal um financiamento básico fiável de pelo menos 500 milhões de euros anuais, a fim de garantir a relevância sistémica dos portos marítimos a longo prazo. Christoph Ploß enfatizou que os fundos federais adicionais ajudarão os estados costeiros, enquanto as receitas adicionais do comércio de emissões da UE devem ser reinvestidas na economia marítima.

Estes desenvolvimentos são um exemplo clássico dos desafios e oportunidades que a transição para uma economia com impacto neutro no clima traz consigo. Os estados costeiros do Norte da Alemanha esperam um maior apoio financeiro do governo federal, a fim de tornar os portos marítimos preparados para o futuro e expandir o seu papel como intervenientes centrais no domínio das energias renováveis.

Como o Jornal do sul da Alemanha e o notícias diárias relatório, devem ser tomadas medidas claras nos próximos anos para explorar plenamente o potencial dos portos do norte da Alemanha.