Severonemecké prístavy v transformácii: miliardy na zelenú energiu!

Severonemecké prístavy v transformácii: miliardy na zelenú energiu!

Spolkové ministerstvo hospodárstva si objednalo komplexnú štúdiu o premene severonemeckých prístavov na energetickú transformáciu. Christoph Ploß, koordinátor spolkovej vlády pre námorné hospodárstvo a cestovný ruch, sa počas návštevy Brém vyjadril k naliehavosti projektu. Štúdia si kladie za cieľ ukázať, ako sa prístavy môžu rozvinúť do budúcich energetických uzlov, s miliardovými investíciami v priebehu desiatich rokov, aby sa tak stalo. Bremerhaven je považovaný za centrálny prekladisko pre vodík, palivá šetrné ku klíme, ako je metanol a e-palivá.

Federálna vláda plánuje začať s prestavbou prístavov čo najrýchlejšie s cieľom iniciovať konkrétne investície počas tohto legislatívneho obdobia. Deje sa to na pozadí toho, že prístavná politika sa považuje za národnú úlohu, aj keď sú podľa základného zákona zodpovedné štáty. Spolková vláda v súčasnosti prevádza len 38 miliónov eur ročne do všetkých nemeckých námorných prístavov, zatiaľ čo priemysel a päť severných krajín požaduje dodatočnú požiadavku až 500 miliónov eur ročne. Ploß tiež navrhol zmenu ústavy, ktorá by umožnila federálnej vláde väčšiu finančnú účasť v prístavoch.

Dodatočné prostriedky na klimatickú neutralitu

V ďalšom kroku spolková vláda poskytla v priebehu nasledujúcich štyroch rokov ďalších 400 miliónov eur na modernizáciu severonemeckých prístavov, aby umožnila z dlhodobého hľadiska klimaticky neutrálnu lodnú dopravu. Spolkový minister dopravy Patrick Schnieder oznámil toto opatrenie počas návštevy prístavu Duisburg. Investície by mali smerovať konkrétne do pobrežných energetických systémov, zelených energetických zásobníkov a vytvorenia klimaticky neutrálnych námorných trás. Financovanie pochádza z klimatického a transformačného fondu (KTF).

Ústredná asociácia nemeckých námorných prístavných spoločností (ZDS) sa však sťažuje, že dodatočných 400 miliónov eur nestačí na odstránenie existujúceho nahromadenia investícií vo výške približne 15 miliárd eur. Konateľ ZDS Florian Keisinger preto požaduje dlhodobú stratégiu financovania. Frakcie CDU v pobrežných štátoch tiež vyvíjajú tlak a požadujú zásadnú novú reguláciu financovania námorných prístavov. Jeden návrh predpokladá, že prístavy budú spolufinancované z federálneho podielu špeciálneho fondu „Infraštruktúra a klimatická neutralita“.

Požiadavky priemyslu

Priemysel požaduje od federálnej vlády spoľahlivé základné financovanie vo výške najmenej 500 miliónov eur ročne, aby sa zabezpečila systémová relevantnosť námorných prístavov z dlhodobého hľadiska. Christoph Ploß zdôraznil, že dodatočné federálne fondy pomôžu pobrežným štátom, pričom dodatočné príjmy z obchodovania s emisiami EÚ by sa mali preinvestovať do námorného hospodárstva.

Tento vývoj je klasickým príkladom výziev a príležitostí, ktoré so sebou prináša prechod na klimaticky neutrálne hospodárstvo. Severonemecké pobrežné štáty očakávajú väčšiu finančnú podporu od federálnej vlády, aby boli námorné prístavy odolné voči budúcnosti a aby sa rozšírila ich úloha ako ústredných hráčov v oblasti obnoviteľných energií.

Ako Juhonemecké noviny a denné správy V nadchádzajúcich rokoch je potrebné podniknúť jasné kroky na plné využitie potenciálu severonemeckých prístavov.