Severnonemška pristanišča v tranziciji: milijarde za zeleno energijo!

Severnonemška pristanišča v tranziciji: milijarde za zeleno energijo!

Zvezno ministrstvo za gospodarstvo je naročilo obsežno študijo o preoblikovanju severnonemških pristanišč za energetski prehod. Med obiskom v Bremnu je Christoph Ploß, koordinator zvezne vlade za pomorsko gospodarstvo in turizem, komentiral nujnost projekta. Namen študije je pokazati, kako se lahko pristanišča razvijejo v prihodnja energetska vozlišča, pri čemer so potrebne milijarde evrov naložb v obdobju desetih let, da se to zgodi. Bremerhaven je predviden kot osrednja pretovorna točka za vodik, podnebju prijazna goriva, kot so metanol in e-goriva.

Zvezna vlada namerava čim prej začeti spreminjati pristanišča, da bi v tem zakonodajnem obdobju sprožila konkretne naložbe. To se dogaja v ozadju, ko se na pristaniško politiko gleda kot na nacionalno nalogo, čeprav so v skladu s temeljnim zakonom odgovorne države. Zvezna vlada trenutno vsem nemškim morskim pristaniščem nakaže le 38 milijonov evrov letno, medtem ko industrija in pet severnih držav zahtevajo dodatno zahtevo do 500 milijonov evrov na leto. Ploß je predlagal tudi spremembo ustave, da bi zvezni vladi omogočili večjo finančno udeležbo v pristaniščih.

Dodatna sredstva za podnebno nevtralnost

V nadaljnjem koraku je zvezna vlada v naslednjih štirih letih zagotovila dodatnih 400 milijonov evrov za posodobitev severnonemških pristanišč, da bi dolgoročno omogočili podnebno nevtralen ladijski promet. Zvezni minister za promet Patrick Schnieder je ta ukrep napovedal med obiskom pristanišča Duisburg. Naložbe bi morale potekati posebej v obalne sisteme napajanja, zelene energetske rezervoarje in ustvarjanje podnebno nevtralnih ladijskih poti. Financiranje prihaja iz Sklada za podnebje in transformacijo (KTF).

Osrednje združenje nemških pristaniških podjetij (ZDS) pa se pritožuje, da dodatnih 400 milijonov evrov ni dovolj za odpravo obstoječega investicijskega zaostanka v višini okoli 15 milijard evrov. Direktor ZDS Florian Keisinger se zato zavzema za dolgoročno strategijo financiranja. Frakcije CDU v obalnih državah prav tako pritiskajo in zahtevajo temeljito novo ureditev financiranja pristanišč. Eden od predlogov predvideva, da se pristanišča sofinancirajo iz zveznega deleža posebnega sklada »Infrastruktura in podnebna nevtralnost«.

Zahteve industrije

Industrija od zvezne vlade zahteva zanesljivo osnovno financiranje v višini vsaj 500 milijonov evrov letno, da bi dolgoročno zagotovili sistemski pomen morskih pristanišč. Christoph Ploß je poudaril, da bodo dodatna zvezna sredstva pomagala obalnim državam, medtem ko je treba dodatne prihodke od trgovanja z emisijami EU ponovno vložiti v pomorsko gospodarstvo.

Ti dogodki so klasičen primer izzivov in priložnosti, ki jih prinaša prehod na podnebno nevtralno gospodarstvo. Severnonemške obalne države pričakujejo večjo finančno podporo zvezne vlade, da bodo morska pristanišča pripravljena na prihodnost in razširila svojo vlogo osrednjih akterjev na področju obnovljivih virov energije.

Kot je Južnonemški časopis in dnevne novice poročilo, je treba v prihodnjih letih sprejeti jasne korake, da bi v celoti izkoristili potencial severnonemških pristanišč.