NRW-kommuner kræver flere penge til cykelstibyggeri – der er akut brug for tiltag!

NRW-kommuner kræver flere penge til cykelstibyggeri – der er akut brug for tiltag!

Kommuner i Nordrhein-Westfalen udtrykker deres presserende behov for mere økonomisk støtte fra forbundsregeringen til udvidelse af cykelstier. I mange byer udgør cykling allerede mellem 15 % og over 30 % af den samlede trafik, hvilket understreger vigtigheden af ​​et veludbygget cykelstinet. På trods af den stigende betydning af cykling er der store udfordringer, fordi byer ofte beslutter brugen af ​​offentlig vejareal ud fra tilgængelige økonomiske ressourcer og lokale behov.

Byernes muligheder for at investere er stærkt begrænset. Sidste år registrerede mange byer et rekordstort underskud på næsten 25 milliarder euro. Kommunerne reagerede dog skeptisk på udmeldingen om, at forbundsregeringen gerne vil fremme udbygningen af ​​cykelstierne mere, da de frygter, at der ikke vil være midler nok til at realisere alle de planlagte projekter. Foreningen af ​​byer og kommuner i Nordrhein-Westfalen understreger, hvor vigtigt det er at tilføre kommunerne økonomiske ressourcer for at nå deres mål på cykelområdet. Derudover mangler der mange steder kvalificeret specialpersonale til at udbygge cykelinfrastrukturen, hvilket gør situationen endnu sværere.

Staten investerer i cykelstiinfrastruktur

Samtidig investerer delstatsregeringen i Nordrhein-Westfalen over 38 millioner euro i cykelstiinfrastruktur for 2023. Transportminister Oliver Krischer understreger den væsentlige rolle, som udbygningen af ​​cykelstier spiller i mobilitetsomstillingen. Den målrettede finansiering skal blandt andet bruge 15,4 millioner euro til at bygge nye cykelstier på statsvejene og 23 millioner euro til at vedligeholde eksisterende cykelstier.

Delstatsregeringen planlægger at yde mindst lige så mange midler til cykelstier som til statsveje for at styrke cykelinfrastrukturen som helhed. Af de samlede planlagte investeringer vil omkring 51 millioner euro flyde til forskellige projekter. Heraf er 19,5 millioner euro planlagt til fremme af lokal mobilitet, 10 millioner euro til hurtige cykelforbindelser og 6 millioner euro fra den føderale regering til cykelstier på føderale veje. Delstatsregeringens mål er at skabe yderligere 1.000 kilometer nye cykelstier i 2027, hvilket skal øge cykelsportens attraktivitet yderligere.

Fremtidsudsigter for cykelstier

Modelprojektet "Citizen Cycle Paths" fremmer også samfundsbyggeri af cykelstier, som giver stof til eftertanke til fremtidige projekter. At der tilbydes støtte til kommuner i planlægning og anlæg af kommunale cykelstinet er et andet positivt aspekt ved dette initiativ. Transportministeriet planlægger at fremlægge en kravplan for hurtige cykelforbindelser i 2025 og vil gerne definere et landsdækkende cykelprioriteret netværk inden udgangen af ​​2025. Dette skal ikke kun bidrage til netværksdannelsen af ​​lokalsamfund, men også gøre cykling i Nordrhein-Westfalen endnu mere attraktiv.

I denne sammenhæng vil General German Bicycle Club (ADFC) præsentere resultaterne af sin landsdækkende cykelklimatest i Berlin, mens forbundstransportminister Patrick Schnieder (CDU) forventes at hædre de bedste kommuner. ADFCs statsdirektør Susanne Niemann vil præsentere yderligere information om situationen i Nordrhein-Westfalen i Düsseldorf, og derved give et indblik i fremskridtene og udfordringerne i cykelsektoren.

Samlet set er det klart, at både de føderale og delstatsregeringerne tager skridt til at udvide cykelinfrastrukturen og fremme cykling, selvom kommuner fortsat har brug for mere omfattende økonomisk støtte til effektivt at implementere deres planer.

Du kan finde mere information i rapporterne fra sydtyskere og delstaten Nordrhein-Westfalen.