Οι δήμοι της NRW απαιτούν περισσότερα χρήματα για την κατασκευή ποδηλατοδρόμων – χρειάζονται επείγοντα μέτρα!

Οι δήμοι της NRW απαιτούν περισσότερα χρήματα για την κατασκευή ποδηλατοδρόμων – χρειάζονται επείγοντα μέτρα!

Οι δήμοι στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία εκφράζουν την επείγουσα ανάγκη τους για περισσότερη οικονομική στήριξη από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για την επέκταση των ποδηλατοδρόμων. Σε πολλές πόλεις, η ποδηλασία αντιπροσωπεύει ήδη μεταξύ 15% και πάνω από 30% της συνολικής κίνησης, γεγονός που υπογραμμίζει τη σημασία ενός καλά ανεπτυγμένου δικτύου ποδηλατοδρόμων. Παρά την αυξανόμενη σημασία της ποδηλασίας, υπάρχουν μεγάλες προκλήσεις επειδή οι πόλεις συχνά αποφασίζουν για τη χρήση του δημόσιου οδικού χώρου με βάση τους διαθέσιμους οικονομικούς πόρους και τις τοπικές ανάγκες.

Το εύρος επενδύσεων των πόλεων είναι πολύ περιορισμένο. Πέρυσι πολλές πόλεις κατέγραψαν έλλειμμα ρεκόρ σχεδόν 25 δισ. ευρώ. Ωστόσο, οι δήμοι αντέδρασαν με σκεπτικισμό στην ανακοίνωση ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα ήθελε να προωθήσει περισσότερο την επέκταση των ποδηλατοδρόμων, καθώς φοβούνται ότι δεν θα υπάρξουν αρκετά κονδύλια για την υλοποίηση όλων των σχεδιαζόμενων έργων. Ο Σύνδεσμος Πόλεων και Δήμων στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία τονίζει πόσο σημαντικό είναι να παρέχονται στους δήμους οικονομικούς πόρους προκειμένου να επιτύχουν τους στόχους τους στον τομέα της ποδηλασίας. Επιπλέον, σε πολλά σημεία υπάρχει έλλειψη ειδικευμένου ειδικευμένου προσωπικού για την επέκταση της ποδηλατικής υποδομής, γεγονός που δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο την κατάσταση.

Η κρατική κυβέρνηση επενδύει σε υποδομές ποδηλατοδρόμων

Ταυτόχρονα, η πολιτειακή κυβέρνηση της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας επενδύει πάνω από 38 εκατομμύρια ευρώ σε υποδομές ποδηλατοδρόμων για το 2023. Ο υπουργός Μεταφορών Oliver Krischer τονίζει τον σημαντικό ρόλο που παίζει η επέκταση των ποδηλατοδρόμων στη μετάβαση της κινητικότητας. Η στοχευμένη χρηματοδότηση θα χρησιμοποιήσει, μεταξύ άλλων, 15,4 εκατ. ευρώ για την κατασκευή νέων ποδηλατοδρόμων σε κρατικούς δρόμους και 23 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση των υφιστάμενων ποδηλατοδρόμων.

Η πολιτειακή κυβέρνηση σχεδιάζει να παράσχει τουλάχιστον τόση χρηματοδότηση για ποδηλατόδρομους όσο και για κρατικούς δρόμους, προκειμένου να ενισχύσει την ποδηλατική υποδομή στο σύνολό της. Από τις συνολικές προγραμματισμένες επενδύσεις, περίπου 51 εκατ. ευρώ θα εισρεύσουν σε διάφορα έργα. Από αυτά, 19,5 εκατ. ευρώ έχουν προγραμματιστεί για την προώθηση της τοπικής κινητικότητας, 10 εκατ. ευρώ για συνδέσεις ταχείας ποδηλασίας και 6 εκατ. ευρώ από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για ποδηλατόδρομους σε ομοσπονδιακούς δρόμους. Στόχος της πολιτειακής κυβέρνησης είναι να δημιουργήσει επιπλέον 1.000 χιλιόμετρα νέων ποδηλατοδρόμων έως το 2027, κάτι που θα αυξήσει περαιτέρω την ελκυστικότητα της ποδηλασίας.

Μελλοντικές προοπτικές για ποδηλατόδρομους

Το πρότυπο έργο «Citizen Cycle Paths» προωθεί επίσης την κοινοτική κατασκευή ποδηλατοδρόμων, κάτι που παρέχει τροφή για σκέψη για μελλοντικά έργα. Το γεγονός ότι παρέχεται στήριξη στους δήμους για τον σχεδιασμό και την κατασκευή δημοτικών δικτύων ποδηλατοδρόμων είναι μια άλλη θετική πτυχή αυτής της πρωτοβουλίας. Το Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα σχέδιο απαιτήσεων για συνδέσεις ταχείας ποδηλασίας το 2025 και θα ήθελε να ορίσει ένα εθνικό δίκτυο προτεραιότητας ποδηλασίας μέχρι το τέλος του 2025. Αυτό όχι μόνο θα συμβάλει στη δικτύωση των κοινοτήτων, αλλά θα κάνει το ποδήλατο στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία ακόμη πιο ελκυστικό.

Στο πλαίσιο αυτό, η Γενική Γερμανική Λέσχη Ποδηλάτων (ADFC) θα παρουσιάσει τα αποτελέσματα της πανελλαδικής κλιματικής δοκιμής ποδηλάτου στο Βερολίνο, ενώ ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Patrick Schnieder (CDU) αναμένεται να τιμήσει τους καλύτερους δήμους. Η κρατική διευθύντρια του ADFC Susanne Niemann θα παρουσιάσει πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία στο Ντίσελντορφ, παρέχοντας έτσι μια εικόνα για την πρόοδο και τις προκλήσεις στον τομέα της ποδηλασίας.

Συνολικά, είναι σαφές ότι τόσο η ομοσπονδιακή όσο και η πολιτειακή κυβέρνηση λαμβάνουν μέτρα για την επέκταση της ποδηλατικής υποδομής και την προώθηση της ποδηλασίας, αν και οι δήμοι συνεχίζουν να χρειάζονται πιο ολοκληρωμένη οικονομική υποστήριξη για την αποτελεσματική εφαρμογή των σχεδίων τους.

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στις αναφορές από Νότιοι Γερμανοί και Πολιτεία της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.