Los municipios de NRW exigen más dinero para la construcción de carriles bici: ¡se necesitan medidas urgentes!

Los municipios de NRW exigen más dinero para la construcción de carriles bici: ¡se necesitan medidas urgentes!

Los municipios de Renania del Norte-Westfalia expresan la urgente necesidad de más apoyo financiero del gobierno federal para la ampliación de los carriles bici. En muchas ciudades, la bicicleta representa ya entre el 15% y más del 30% del tráfico total, lo que subraya la importancia de una red de carriles bici bien desarrollada. A pesar de la creciente importancia de la bicicleta, existen grandes desafíos porque las ciudades a menudo deciden sobre el uso del espacio de las vías públicas en función de los recursos financieros disponibles y las necesidades locales.

El margen de inversión de las ciudades es muy limitado. El año pasado, muchas ciudades registraron un déficit récord de casi 25 mil millones de euros. Sin embargo, los municipios reaccionaron con escepticismo ante el anuncio de que el gobierno federal quisiera promover más la ampliación de los carriles bici, ya que temen que no haya fondos suficientes para realizar todos los proyectos previstos. La asociación de ciudades y municipios de Renania del Norte-Westfalia destaca la importancia de dotar a los municipios de recursos financieros para alcanzar sus objetivos en el ámbito de la bicicleta. Además, en muchos lugares falta personal especializado cualificado para ampliar la infraestructura ciclista, lo que complica aún más la situación.

Gobierno estatal invierte en infraestructura de ciclovías

Al mismo tiempo, el gobierno estatal de Renania del Norte-Westfalia invertirá más de 38 millones de euros en infraestructuras de carriles bici para 2023. El ministro de Transportes, Oliver Krischer, destaca el importante papel que desempeña la ampliación de los carriles bici en la transición a la movilidad. La financiación específica se destinará, entre otras cosas, a la construcción de nuevos carriles bici en las carreteras estatales con 15,4 millones de euros y al mantenimiento de los carriles bici existentes con 23 millones de euros.

Para reforzar la infraestructura ciclista en su conjunto, el gobierno federado tiene previsto financiar al menos la misma cantidad de fondos para carriles bici que para carreteras estatales. Del total de inversiones previstas, alrededor de 51 millones de euros se destinarán a diversos proyectos. De ellos, 19,5 millones de euros están previstos para el fomento de la movilidad local, 10 millones de euros para conexiones ciclistas rápidas y 6 millones de euros del Gobierno federal para carriles bici en las carreteras federales. El objetivo del gobierno estatal es crear 1.000 kilómetros adicionales de nuevos carriles bici hasta 2027, lo que debería aumentar aún más el atractivo de la bicicleta.

Perspectivas de futuro para los carriles bici

El proyecto modelo “Carriles Ciclistas Ciudadanos” también promueve la construcción comunitaria de carriles bici, lo que proporciona elementos de reflexión para proyectos futuros. El hecho de que se ofrezca apoyo a los municipios en la planificación y construcción de redes de carriles bici municipales es otro aspecto positivo de esta iniciativa. El Ministerio de Transportes tiene previsto presentar en 2025 un plan de requisitos para conexiones rápidas en bicicleta y desea definir una red prioritaria para bicicletas a nivel nacional a finales de 2025. Esto no sólo debería contribuir a la interconexión de comunidades, sino también hacer que la bicicleta en Renania del Norte-Westfalia sea aún más atractiva.

En este contexto, el Club General Alemán de Bicicletas (ADFC) presentará en Berlín los resultados de su prueba climática nacional para bicicletas, mientras que se espera que el ministro federal de Transportes, Patrick Schnieder (CDU), premie a los mejores municipios. La directora estatal de ADFC, Susanne Niemann, presentará en Düsseldorf información adicional sobre la situación en Renania del Norte-Westfalia, ofreciendo así una visión de los avances y desafíos del sector ciclista.

En general, está claro que tanto el gobierno federal como el estatal están tomando medidas para ampliar la infraestructura ciclista y promover el ciclismo, aunque los municipios siguen necesitando un apoyo financiero más integral para implementar eficazmente sus planes.

Puedes encontrar más información en los informes de alemanes del sur y Estado de Renania del Norte-Westfalia.