NRW savivaldybės reikalauja daugiau pinigų dviračių takų statybai – reikia skubių priemonių!

NRW savivaldybės reikalauja daugiau pinigų dviračių takų statybai – reikia skubių priemonių!

Šiaurės Reino-Vestfalijos regiono savivaldybės išreiškia skubią daugiau finansinės federalinės vyriausybės paramos, skirtos dviračių takų plėtrai. Daugelyje miestų dviračiai jau sudaro 15–30 % viso eismo, o tai pabrėžia gerai išvystyto dviračių takų tinklo svarbą. Nepaisant didėjančios važiavimo dviračiu svarbos, kyla didelių iššūkių, nes miestai dažnai nusprendžia naudoti viešųjų kelių erdvę pagal turimus finansinius išteklius ir vietos poreikius.

Miestų galimybės investuoti yra labai ribotos. Praėjusiais metais daugelyje miestų buvo užfiksuotas rekordinis beveik 25 milijardų eurų deficitas. Tačiau savivaldybės į pranešimą, kad federalinė valdžia norėtų labiau skatinti dviračių takų plėtrą, reagavo skeptiškai, nes baiminasi, kad neužteks lėšų visiems numatytiems projektams įgyvendinti. Šiaurės Reino-Vestfalijos miestų ir savivaldybių asociacija pabrėžia, kaip svarbu savivaldybes aprūpinti finansiniais ištekliais, kad jos galėtų pasiekti savo tikslus dviračių sporto srityje. Be to, daug kur trūksta kvalifikuotų specialistų darbuotojų dviračių infrastruktūrai plėsti, o tai dar labiau apsunkina situaciją.

Valstybės valdžia investuoja į dviračių takų infrastruktūrą

Tuo pačiu metu Šiaurės Reino-Vestfalijos valstijos vyriausybė 2023 m. investuoja į dviračių takų infrastruktūrą daugiau nei 38 mln. Skiriant tikslinį finansavimą, be kita ko, 15,4 mln. eurų bus skirta naujiems dviračių takams valstybinės reikšmės keliuose tiesti ir 23 mln. eurų esamiems dviračių takams tvarkyti.

Dviračių takams valstybės valdžia planuoja skirti bent tiek pat lėšų, kiek valstybinės reikšmės keliams, kad būtų sustiprinta visa dviračių infrastruktūra. Iš visų numatytų investicijų į įvairius projektus pateks apie 51 mln. Iš jų 19,5 milijono eurų numatyta vietos mobilumui skatinti, 10 milijonų eurų greitam susisiekimui dviračiais ir 6 milijonai eurų iš federalinės vyriausybės – dviračių takams federaliniuose keliuose. Valstybės valdžios tikslas – iki 2027 metų papildomai sukurti 1000 kilometrų naujų dviračių takų, kurie turėtų dar labiau padidinti dviračių sporto patrauklumą.

Dviračių takų ateities perspektyvos

„Piliečių dviračių takų“ pavyzdinis projektas taip pat skatina bendruomeninių dviračių takų tiesimą, o tai suteikia peno apmąstymams ateities projektams. Tai, kad savivaldybėms siūloma parama planuojant ir tiesiant savivaldybių dviračių takų tinklus, yra dar vienas teigiamas šios iniciatyvos aspektas. Susisiekimo ministerija planuoja 2025 metais pristatyti greitųjų dviračių susisiekimo reikalavimų planą, o iki 2025 metų pabaigos norėtų apibrėžti visos šalies dviračių prioritetų tinklą, kuris turėtų ne tik prisidėti prie bendruomenių tinklų kūrimo, bet ir Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje važiavimą dviračiu padaryti dar patrauklesnį.

Šiame kontekste Bendrasis Vokietijos dviračių klubas (ADFC) pristatys savo šalies dviračių klimato bandymo rezultatus Berlyne, o federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis (CDU) pagerbs geriausias savivaldybes. ADFC valstijos direktorė Susanne Niemann pristatys papildomos informacijos apie situaciją Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje Diuseldorfe, taip pateikdama įžvalgą apie dviračių sektoriaus pažangą ir iššūkius.

Apskritai akivaizdu, kad tiek federalinė, tiek valstijų vyriausybės imasi veiksmų, siekdamos išplėsti dviračių infrastruktūrą ir skatinti važiavimą dviračiais, nors savivaldybėms ir toliau reikia visapusiškesnės finansinės paramos, kad jos galėtų veiksmingai įgyvendinti savo planus.

Daugiau informacijos galite rasti ataskaitose iš pietų vokiečiai ir Šiaurės Reino-Vestfalijos valstija.