Gemeenten in NRW eisen meer geld voor de aanleg van fietspaden – dringende maatregelen nodig!
De gemeenten van Noordrijn-Westfalen eisen meer federale financiering voor de aanleg van fietspaden. Investeringen en planning aangekondigd tot 2027.

Gemeenten in NRW eisen meer geld voor de aanleg van fietspaden – dringende maatregelen nodig!
Gemeenten in Noordrijn-Westfalen spreken hun dringende behoefte uit aan meer financiële steun van de federale overheid voor de uitbreiding van fietspaden. In veel steden is de fiets al verantwoordelijk voor tussen de 15% en ruim 30% van het totale verkeer, wat het belang van een goed ontwikkeld fietspadennetwerk onderstreept. Ondanks het groeiende belang van fietsen zijn er grote uitdagingen omdat steden vaak beslissen over het gebruik van de openbare wegruimte op basis van beschikbare financiële middelen en lokale behoeften.
De investeringsmogelijkheden van steden zijn ernstig beperkt. Vorig jaar noteerden veel steden een recordtekort van bijna 25 miljard euro. Gemeenten reageerden echter sceptisch op de aankondiging dat de federale overheid de uitbreiding van fietspaden meer zou willen bevorderen, omdat ze vrezen dat er niet genoeg geld zal zijn om alle geplande projecten te realiseren. De Vereniging van Steden en Gemeenten in Noordrijn-Westfalen benadrukt hoe belangrijk het is om gemeenten van financiële middelen te voorzien om hun doelstellingen op fietsgebied te verwezenlijken. Bovendien is er op veel plaatsen een gebrek aan gekwalificeerd specialistisch personeel om de fietsinfrastructuur uit te breiden, wat de situatie nog lastiger maakt.
De rijksoverheid investeert in fietspadinfrastructuur
Tegelijkertijd investeert de deelstaatregering van Noordrijn-Westfalen ruim 38 miljoen euro in fietspadinfrastructuur voor 2023. Minister van Transport Oliver Krischer benadrukt de belangrijke rol die de uitbreiding van fietspaden speelt in de mobiliteitstransitie. Met de gerichte financiering wordt onder meer 15,4 miljoen euro gebruikt voor de aanleg van nieuwe fietspaden op rijkswegen en 23 miljoen euro voor het onderhoud van bestaande fietspaden.
De deelstaatregering is van plan om minstens evenveel geld beschikbaar te stellen voor fietspaden als voor rijkswegen om de fietsinfrastructuur als geheel te versterken. Van de totaal geplande investeringen zal circa 51 miljoen euro naar diverse projecten vloeien. Hiervan is 19,5 miljoen euro voorzien voor de bevordering van de lokale mobiliteit, 10 miljoen euro voor snelle fietsverbindingen en 6 miljoen euro van de federale overheid voor fietspaden op rijkswegen. Het doel van de deelstaatregering is om tegen 2027 nog eens 1.000 kilometer aan nieuwe fietspaden aan te leggen, wat de aantrekkelijkheid van fietsen verder moet vergroten.
Toekomstperspectieven voor fietspaden
Het modelproject “Burgerfietspaden” bevordert ook de gemeenschapsaanleg van fietspaden, wat stof tot nadenken geeft voor toekomstige projecten. Dat er ondersteuning wordt geboden aan gemeenten bij de planning en aanleg van gemeentelijke fietspadennetwerken is een ander positief aspect van dit initiatief. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat is van plan om in 2025 een eisenplan voor snelle fietsverbindingen te presenteren en wil tegen eind 2025 een landelijk prioritair fietsnetwerk definiëren. Dit moet niet alleen bijdragen aan het netwerken van gemeenschappen, maar het fietsen in Noordrijn-Westfalen ook nog aantrekkelijker maken.
In deze context zal de Algemene Duitse Fietsclub (ADFC) de resultaten van haar landelijke fietsklimaattest in Berlijn presenteren, terwijl van de federale minister van Transport Patrick Schnieder (CDU) wordt verwacht dat hij de beste gemeenten zal eren. ADFC-staatsdirecteur Susanne Niemann zal in Düsseldorf aanvullende informatie presenteren over de situatie in Noordrijn-Westfalen en daarmee inzicht geven in de voortgang en uitdagingen in de fietssector.
Over het geheel genomen is het duidelijk dat zowel de federale als de deelstaatregeringen stappen ondernemen om de fietsinfrastructuur uit te breiden en het fietsen te bevorderen, hoewel gemeenten meer uitgebreide financiële steun nodig blijven hebben om hun plannen effectief uit te voeren.
Meer informatie vindt u in de rapporten van Zuid-Duitsers En Deelstaat Noordrijn-Westfalen.