Municipalitățile NRW cer mai mulți bani pentru construcția pistei de biciclete – sunt necesare măsuri urgente!

Municipalitățile NRW cer mai mulți bani pentru construcția pistei de biciclete – sunt necesare măsuri urgente!

Municipalitățile din Renania de Nord-Westfalia își exprimă nevoia urgentă de mai mult sprijin financiar din partea guvernului federal pentru extinderea pistelor pentru biciclete. În multe orașe, ciclismul reprezintă deja între 15% și peste 30% din traficul total, ceea ce subliniază importanța unei rețele de piste de biciclete bine dezvoltate. În ciuda importanței tot mai mari a mersului cu bicicleta, există provocări majore, deoarece orașele decid adesea asupra utilizării spațiului rutier public pe baza resurselor financiare disponibile și a nevoilor locale.

Spațiul de investiții al orașelor este sever limitat. Anul trecut, multe orașe au înregistrat un deficit record de aproape 25 de miliarde de euro. Cu toate acestea, municipalitățile au reacționat cu scepticism la anunțul că guvernul federal ar dori să promoveze mai mult extinderea pistelor de biciclete, deoarece se tem că nu vor fi suficiente fonduri pentru realizarea tuturor proiectelor planificate. Asociația Orașelor și Municipiilor din Renania de Nord-Westfalia subliniază cât de important este să ofere municipalităților resurse financiare pentru a-și atinge obiectivele în domeniul ciclismului. În plus, în multe locuri există o lipsă de personal specializat calificat pentru extinderea infrastructurii de ciclism, ceea ce îngreunează și mai mult situația.

Guvernul de stat investește în infrastructura pistelor pentru biciclete

În același timp, guvernul de stat din Renania de Nord-Westfalia investește peste 38 de milioane de euro în infrastructura pistelor de biciclete pentru 2023. Ministrul Transporturilor Oliver Krischer subliniază rolul semnificativ pe care extinderea pistelor de biciclete îl joacă în tranziția mobilității. Finanțarea vizată va folosi, printre altele, 15,4 milioane de euro pentru construirea de noi piste de biciclete pe drumurile de stat și 23 de milioane de euro pentru întreținerea pistelor de biciclete existente.

Guvernul de stat intenționează să ofere cel puțin la fel de multă finanțare pentru pistele de biciclete ca și pentru drumurile de stat, pentru a consolida infrastructura de ciclism în ansamblu. Din totalul investițiilor planificate, în jur de 51 de milioane de euro vor intra în diverse proiecte. Din acestea, 19,5 milioane de euro sunt planificate pentru promovarea mobilității locale, 10 milioane de euro pentru conexiuni rapide de biciclete și 6 milioane de euro de la guvernul federal pentru pistele de biciclete pe drumurile federale. Scopul guvernului de stat este de a crea încă 1.000 de kilometri de noi piste de biciclete până în 2027, ceea ce ar trebui să crească și mai mult atractivitatea ciclismului.

Perspective de viitor pentru pistele de biciclete

Proiectul model „Citizen Cycle Paths” promovează, de asemenea, construcția comunității de piste pentru biciclete, ceea ce oferă de gândit pentru proiectele viitoare. Faptul că se oferă sprijin municipalităților în planificarea și construcția rețelelor municipale de piste de biciclete este un alt aspect pozitiv al acestei inițiative. Ministerul Transporturilor intenționează să prezinte un plan de cerințe pentru conexiunile rapide cu biciclete în 2025 și ar dori să definească o rețea prioritară pentru ciclism la nivel național până la sfârșitul anului 2025. Acest lucru nu ar trebui doar să contribuie la conectarea în rețea a comunităților, ci și să facă și mai atractivă ciclismul în Renania de Nord-Westfalia.

În acest context, General German Bicycle Club (ADFC) va prezenta rezultatele testului său de climă pentru biciclete la nivel național la Berlin, în timp ce ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder (CDU) este așteptat să onoreze cele mai bune municipalități. Directorul de stat ADFC, Susanne Niemann, va prezenta informații suplimentare despre situația din Renania de Nord-Westfalia la Düsseldorf, oferind astfel o perspectivă asupra progresului și provocărilor din sectorul ciclismului.

În general, este clar că atât guvernul federal, cât și cel de stat iau măsuri pentru extinderea infrastructurii de ciclism și promovarea ciclismului, deși municipalitățile continuă să aibă nevoie de sprijin financiar mai cuprinzător pentru a-și implementa în mod eficient planurile.

Mai multe informații găsiți în rapoartele de la sud germani şi Statul Renania de Nord-Westfalia.