NRW-kommuner kräver mer pengar till cykelvägsbyggen – brådskande åtgärder behövs!

NRW-kommuner kräver mer pengar till cykelvägsbyggen – brådskande åtgärder behövs!

Kommuner i Nordrhein-Westfalen uttrycker sitt akuta behov av mer ekonomiskt stöd från den federala regeringen för utbyggnad av cykelvägar. I många städer står cyklingen redan för mellan 15 % och över 30 % av den totala trafiken, vilket understryker vikten av ett väl utbyggt cykelvägsnät. Trots den växande betydelsen av cykling finns det stora utmaningar eftersom städer ofta beslutar om användningen av allmän vägyta utifrån tillgängliga ekonomiska resurser och lokala behov.

Städernas utrymme för investeringar är starkt begränsat. Förra året noterade många städer ett rekordstort underskott på nästan 25 miljarder euro. Kommunerna reagerade dock skeptiskt på beskedet att förbundsregeringen skulle vilja främja utbyggnaden av cykelvägar mer, eftersom de befarar att det inte kommer att finnas tillräckligt med medel för att förverkliga alla planerade projekt. Förbundet för städer och kommuner i Nordrhein-Westfalen betonar hur viktigt det är att ge kommunerna ekonomiska resurser för att nå sina mål inom cykelområdet. Dessutom saknas det på många håll kvalificerad specialistpersonal för att bygga ut cykelinfrastrukturen, vilket gör situationen ännu svårare.

Staten investerar i cykelvägsinfrastruktur

Samtidigt investerar delstatsregeringen i Nordrhein-Westfalen över 38 miljoner euro i cykelvägsinfrastruktur för 2023. Transportminister Oliver Krischer framhåller den betydande roll som utbyggnaden av cykelvägar spelar i mobilitetsövergången. Den riktade finansieringen kommer bland annat att använda 15,4 miljoner euro för att bygga nya cykelvägar på statliga vägar och 23 miljoner euro för att underhålla befintliga cykelvägar.

Delstatsregeringen planerar att ge minst lika mycket medel till cykelvägar som till statliga vägar för att stärka cykelinfrastrukturen som helhet. Av de totala planerade investeringarna kommer cirka 51 miljoner euro att strömma till olika projekt. Av detta är 19,5 miljoner euro planerade för främjande av lokal rörlighet, 10 miljoner euro för snabba cykelförbindelser och 6 miljoner euro från den federala regeringen för cykelvägar på federala vägar. Delstatsregeringens mål är att till 2027 skapa ytterligare 1 000 kilometer nya cykelvägar, vilket ytterligare ska öka attraktionskraften för cykling.

Framtidsutsikter för cykelvägar

Modellprojektet "Citizen Cycle Paths" främjar också samhällsbyggande av cykelvägar, vilket ger en tankeställare för framtida projekt. Att stöd erbjuds kommuner vid planering och byggande av kommunala cykelvägsnät är en annan positiv aspekt av denna satsning. Transportministeriet planerar att presentera en kravplan för snabba cykelförbindelser 2025 och vill definiera ett rikstäckande cykelprioriterat nät i slutet av 2025. Detta ska inte bara bidra till nätverksbyggandet av samhällen, utan även göra cyklingen i Nordrhein-Westfalen ännu mer attraktiv.

I detta sammanhang kommer General German Bicycle Club (ADFC) att presentera resultaten av sitt rikstäckande cykelklimattest i Berlin, medan Federal Transport Minister Patrick Schnieder (CDU) förväntas hedra de bästa kommunerna. ADFC:s statschef Susanne Niemann kommer att presentera ytterligare information om situationen i Nordrhein-Westfalen i Düsseldorf, och därigenom ge en inblick i framstegen och utmaningarna inom cykelsektorn.

Sammantaget är det tydligt att både de federala och delstatliga myndigheterna vidtar åtgärder för att utöka cykelinfrastrukturen och främja cykling, även om kommuner fortsätter att behöva mer omfattande ekonomiskt stöd för att effektivt genomföra sina planer.

Du hittar mer information i rapporterna från Sydtyskar och delstaten Nordrhein-Westfalen.