Ájulás a pilótafülkében: szükséghelyzetben landolt a Lufthansa járata Madridban!

Ájulás a pilótafülkében: szükséghelyzetben landolt a Lufthansa járata Madridban!

A Lufthansa egyik járatán történt incidens kérdéseket vetett fel a pilótafülke biztonságával kapcsolatban. 2024. február 17-én Frankfurtból Sevillába tartó repülés közben az Airbus A321 másodpilótája hirtelen elájult. Először is, ezen a ponton a kapitány nem volt jelen, mivel a WC-ben volt. A gép körülbelül tíz percig repült irányító pilóta nélkül, ami aggodalmat keltett az utasokban és a légiközlekedési hatóságban.

A Lufthansa megerősítette, hogy tudomásul vette a CIAIAC spanyol balesetvizsgáló ügynökség vizsgálati jelentését, de saját vizsgálatot is folytatott, amelynek eredményeit még nem tették közzé. Az incidens során kiderült, hogy a másodpilóta nem szándékosan működtette az irányítást, de ezek nem gyakoroltak komoly hatást a repülőgép stabilitására, mert az autopilóta átvette az irányítást. A pilótafülke hangrögzítői furcsa zajokat is rögzítettek, amelyeket az eset után vizsgálnak.

Gyors válasz a legénységtől

A legénység gyorsan intézkedett a helyzet megoldása érdekében. A stewardess megpróbálta felvenni a kapcsolatot a másodpilótával, míg a kapitány többszöri sikertelen próbálkozás után végül egy vészkóddal kinyitotta a pilótafülke ajtaját. A pilótafülke biztonsági óvintézkedései, amelyek megakadályozzák az ajtó erőszakos kinyitását, ebben a pillanatban hatékonyak voltak. A másodpilóta azonban közvetlenül azelőtt nyitotta ki az ajtót, hogy az automatikusan kinyílt volna.

Amikor a kapitány végre a másodpilótához ért, észrevette, hogy sápadt, erősen izzad és furcsa mozdulatokat tesz. A kapitány javaslatára a gép biztonságosan leszállt Madridban, ahelyett, hogy továbbment volna Sevillába. A biztonsági leszállás során 199 utas és hat személyzeti tag tartózkodott a fedélzeten, és mindannyian nem sérültek meg.

Vizsgálatok és biztonsági kérdések

A másodpilóta elsősegélyben részesült a repülés közben a fedélzeten tartózkodó orvostól, majd kórházba szállították. A jelentés nem mutat bizonyítékot a 38 éves másodpilóta korábbi betegségére. Mindazonáltal ez az incidens komoly kérdéseket vetett fel a pilótafülkékben alkalmazott biztonsági óvintézkedésekkel, különösen a kettős személyzet szükségességével kapcsolatban. A szakértők felszólítják az Európai Repülésbiztonsági Ügynökséget (EASA), hogy vizsgálja felül a jelenlegi biztonsági irányelveket, és tegyen ajánlásokat egy második feljogosított személy jelenlétére vonatkozóan a pilótafülkében, amikor a pilóta távol van.

A Lufthansa még nem adott ki hivatalos közleményt az esetről, és a másodpilóta rosszullétének okáról egyelőre nem tudni részleteket. A gyanú szerint azonban egészségügyi problémák is közrejátszhattak. Az eset alapos kivizsgálása várható a körülmények tisztázása és a jövőbeni incidensek megelőzése érdekében.

További információkért olvassa el a teljes jelentést Süddeutsche.de vagy tovább Frankfurtflyer.de.