Flauwvallen in de cockpit: Lufthansa-vlucht landt in nood in Madrid!

Flauwvallen in de cockpit: Lufthansa-vlucht landt in nood in Madrid!

Een incident aan boord van een Lufthansa-vlucht heeft vragen doen rijzen over de veiligheid in de cockpit. Op 17 februari 2024 viel tijdens een vlucht van Frankfurt naar Sevilla plotseling de co-piloot van een Airbus A321 flauw. Ten eerste was de kapitein op dat moment afwezig omdat hij op het toilet was. Het vliegtuig vloog ongeveer tien minuten zonder controlerende piloot, wat zorgen baarde bij passagiers en de luchtvaartautoriteit.

Lufthansa bevestigde kennis te hebben genomen van het onderzoeksrapport van het Spaanse ongevallenonderzoeksbureau CIAIAC, maar heeft ook een eigen onderzoek uitgevoerd, waarvan de resultaten nog niet zijn gepubliceerd. Uit het incident bleek dat de co-piloot onbedoeld bedieningselementen bediende, maar deze hadden geen ernstige gevolgen voor de stabiliteit van het vliegtuig omdat de automatische piloot de besturing overnam. Ook voicerecorders in de cockpit namen vreemde geluiden op, die na het incident worden onderzocht.

Snelle reactie van de bemanning

De bemanning handelde snel om de situatie op te lossen. De stewardess probeerde contact op te nemen met de co-piloot, terwijl de gezagvoerder na enkele mislukte pogingen uiteindelijk met een noodcode de cockpitdeur opende. De veiligheidsmaatregelen in de cockpit, die voorkomen dat de deur met geweld wordt geopend, waren op dit moment effectief. De co-piloot opende echter de deur net voordat deze automatisch openging.

Toen de gezagvoerder eindelijk de co-piloot bereikte, merkte hij dat hij bleek was, hevig zweette en vreemde bewegingen maakte. Op aanraden van de gezagvoerder landde het vliegtuig veilig in Madrid in plaats van door te vliegen naar Sevilla. Er waren 199 passagiers en zes bemanningsleden aan boord tijdens de veiligheidslanding en ze bleven allemaal ongedeerd.

Onderzoeken en beveiligingsproblemen

De co-piloot kreeg eerste hulp van een arts die tijdens de vlucht aan boord was en is vervolgens naar het ziekenhuis gebracht. Uit het rapport blijkt dat er geen sprake is van eerdere ziektes bij de 38-jarige co-piloot. Niettemin heeft dit incident ernstige vragen doen rijzen over de veiligheidsmaatregelen in cockpits, met name de noodzaak van dubbele bemanning. Deskundigen roepen het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) op om de huidige veiligheidsrichtlijnen te herzien en aanbevelingen te doen over de aanwezigheid van een tweede bevoegde persoon in de cockpit wanneer een piloot weg is.

Lufthansa heeft nog geen officiële verklaring over het incident afgegeven en details over de oorzaak van het onwel zijn van de co-piloot zijn nog niet bekend. Er wordt echter vermoed dat gezondheidsproblemen een rol hebben gespeeld. Er wordt verwacht dat een grondig onderzoek naar het incident de omstandigheden zal ophelderen en toekomstige incidenten kan voorkomen.

Voor meer informatie kunt u het volledige rapport lezen Süddeutsche.de of op Frankfurtflyer.de.