Svimning i cockpit: Lufthansa-flyg landar i nödläge i Madrid!

Svimning i cockpit: Lufthansa-flyg landar i nödläge i Madrid!

En incident ombord på en Lufthansa-flygning har väckt frågor om säkerheten i cockpit. Den 17 februari 2024, under en flygning från Frankfurt till Sevilla, svimmade plötsligt andrapiloten på en Airbus A321. För det första var kaptenen vid denna tidpunkt frånvarande då han var på toaletten. Planet flög i cirka tio minuter utan kontrollerande pilot, vilket väckte oro bland passagerare och flygmyndigheten.

Lufthansa bekräftade att man tagit del av utredningsrapporten från den spanska olycksutredningsbyrån CIAIAC, men också genomfört sin egen utredning, vars resultat ännu inte har publicerats. Händelsen avslöjade att den biträdande piloten oavsiktligt manövrerade kontroller, men dessa hade ingen allvarlig inverkan på flygplanets stabilitet eftersom autopiloten tog kontrollen. Röstbandspelare i sittbrunnen spelade också in konstiga ljud, som utreds efter händelsen.

Snabb respons från besättningen

Besättningen agerade snabbt för att lösa situationen. Flygvärdinnan försökte få kontakt med den biträdande piloten, medan kaptenen efter flera misslyckade försök till sist öppnade cockpitdörren med en nödkod. Säkerhetsåtgärderna i sittbrunnen, som förhindrar att dörren öppnas med våld, var effektiva i detta ögonblick. Den biträdande piloten öppnade dock dörren precis innan den öppnades automatiskt.

När kaptenen äntligen nådde styrmannen märkte han att han var blek, svettades rikligt och gjorde konstiga rörelser. På kaptenens rekommendation landade planet säkert i Madrid istället för att fortsätta till Sevilla. Det fanns 199 passagerare och sex besättningsmedlemmar ombord under säkerhetslandningen och alla var oskadade.

Utredningar och säkerhetsfrågor

Den biträdande piloten fick första hjälpen av en läkare som var ombord under flygningen och fördes därefter till sjukhus. Rapporten visar inga bevis på några tidigare sjukdomar hos den 38-årige biträdande piloten. Ändå har denna incident väckt allvarliga frågor om säkerhetsåtgärder i cockpits, särskilt behovet av dubbel bemanning. Experter uppmanar European Aviation Safety Agency (EASA) att se över gällande säkerhetsriktlinjer och ge rekommendationer om närvaron av en andra auktoriserad person i cockpit när en pilot är borta.

Lufthansa har ännu inte lämnat något officiellt uttalande om händelsen och detaljer om orsaken till den biträdande pilotens ohälsa är ännu inte kända. Man misstänker dock att hälsoproblem kan ha spelat in. En noggrann utredning av händelsen förväntas klargöra omständigheterna och förhindra framtida incidenter.

För mer information, läs hela rapporten Süddeutsche.de eller på Frankfurtflyer.de.