Dojíždějící v přechodu: Auta jsou stále oblíbená, používání železnic výrazně roste!

Dojíždějící v přechodu: Auta jsou stále oblíbená, používání železnic výrazně roste!

Výsledky mikrosčítání z roku 2022 ukazují pozoruhodné trendy v chování Němců při dojíždění za prací. Podle zprávy společnosti Jihoněmecké noviny Automobily v Německu využívá 65 procent dojíždějících, což představuje pokles o tři procentní body oproti roku 2018. I přes tento pokles zůstává auto dominantním dopravním prostředkem v příměstské dopravě.

Výrazně se také zvýšilo využívání veřejné dopravy: 16 procent respondentů uvedlo, že ji využívají k cestě do práce, což je nárůst o dva procentní body od posledního průzkumu. Může za to zavedení Deutschlandticket, který je hrazen nebo dotován mnoha zaměstnavateli.

Rostoucí pěší a cyklistická doprava

Dalším zajímavým aspektem je nárůst chodců: 6 procent dojíždějících do práce chodí pěšky, což je nárůst o jeden procentní bod od roku 2020. Podíl cyklistů však zůstává stabilní na 10 procentech. Tato čísla podtrhují trend směrem k ekologičtějším dopravním prostředkům, přičemž auto nadále dominuje jako hlavní způsob dopravy.

Doba dojíždění ukazuje, že 70 procent dotázaných potřebuje na cestu do práce méně než 30 minut. Bližší pohled: 19 procent dojíždějících cestuje méně než 10 minut, zatímco 50 procent dojíždí mezi 10 a 30 minutami. Pouze 6 procent dojíždějících stráví každý den hodinu nebo více.

Atlas dojížďky a celková situace zaměstnanosti

Navíc nabízí Atlas dojíždění komplexní údaje o pohybu osob dojíždějících za prací z domova do zaměstnání. Uživatelé si zde mohou vybrat mezi zaměstnanci podléhajícími sociálnímu pojištění a běžnými dojíždějícími. Atlas poskytuje další pohled na sociodemografické charakteristiky, míru dojíždění a bilanci.

Zvláště pozoruhodný bod z atlasu dojížďky je ten, že přibližně 34,585 milionu lidí v Německu, kteří podléhají sociálním příspěvkům, dojíždí kolem 13,9 milionu, neboli 40 procent, do jiného okresu. Kromě toho 239 000 lidí dojíždí do Německa ze zahraničí za zaměstnáním podléhajícím odvodům na sociální zabezpečení.

Čísla zdůrazňují složitost dojíždění v Německu, které je ovlivněno řadou faktorů, včetně regionálních pracovních příležitostí a napojení na dopravní sítě. Tento komplexní datový prostor umožňuje diferencovaný pohled na dopravní alternativy a související sociální dynamiku v zemi.