Suche
Mein Konto
Pendlere i overgang: Biler forbliver populære, togforbruget stiger markant!
Find ud af, hvordan tyskernes pendlingsadfærd har ændret sig i 2022. Biler er fortsat dominerende, men den offentlige transport vinder.
Pendlere i overgang: Biler forbliver populære, togforbruget stiger markant!
Resultaterne af 2022-mikrotællingen viser bemærkelsesværdige tendenser i tyskernes pendlingsadfærd. Ifølge en rapport fra Sydtysk avis 65 procent af pendlerne i Tyskland bruger bil, hvilket repræsenterer et fald på tre procentpoint i forhold til 2018. Trods dette fald er bilen fortsat det dominerende transportmiddel i pendlertrafikken.
Der har også været en markant stigning i brugen af offentlig transport: 16 procent af de adspurgte sagde, at de brugte den til at komme på arbejde, en stigning på to procentpoint siden sidste undersøgelse. Det kan skyldes introduktionen af Deutschlandticket, som er dækket eller subsidieret af mange arbejdsgivere.
Stigende gangtrafik og cykling
Et andet interessant aspekt er stigningen i fodgængere: 6 procent af pendlerne går til arbejde, en stigning på et procentpoint siden 2020. Andelen af cyklister holder sig dog stabilt på 10 procent. Disse tal understreger en tendens til mere miljøvenlige transportmidler, mens bilen fortsat dominerer som hovedtransportform.
Pendletiden viser, at 70 procent af de adspurgte har brug for mindre end 30 minutter på at komme på arbejde. Et nærmere kig: 19 procent af pendlerne rejser mindre end 10 minutter, mens 50 procent pendler mellem 10 og 30 minutter. Kun 6 procent af pendlerne bruger en time eller mere hver dag.
Pendleratlas og overordnet beskæftigelsessituation
Derudover byder den på Pendleratlas omfattende data om pendleres bevægelser mellem hjem og arbejde. Her kan brugerne vælge mellem bidragspligtige medarbejdere og almindelige pendlere. Atlasset giver yderligere indsigt i sociodemografiske karakteristika, pendlingsrater og balancer.
Et særligt bemærkelsesværdigt punkt fra pendleratlasset er, at af omkring 34,585 millioner mennesker i Tyskland, som er underlagt sociale bidrag, pendler omkring 13,9 millioner eller 40 procent til en anden bydel. Herudover pendler 239.000 mennesker til Tyskland fra udlandet for at få arbejde pålagt socialsikringsbidrag.
Tallene fremhæver kompleksiteten af pendlerbevægelser i Tyskland, som er påvirket af en række faktorer, herunder regionale beskæftigelsesmuligheder og forbindelse til transportnetværk. Dette omfattende datarum muliggør et differentieret syn på transportalternativer og den tilhørende sociale dynamik i landet.