Ceļotāji pārejas posmā: automašīnas joprojām ir populāras, dzelzceļa izmantošana ievērojami palielinās!

Ceļotāji pārejas posmā: automašīnas joprojām ir populāras, dzelzceļa izmantošana ievērojami palielinās!

2022. gada mikroskaitīšanas rezultāti liecina par ievērojamām tendencēm vāciešu pārvietošanās uzvedībā. Saskaņā ar ziņojumu, ko sagatavojusi Dienvidvācijas laikraksts 65 procenti svārstnieku Vācijā izmanto automašīnas, kas ir par trīs procentu punktiem mazāk nekā 2018. gadā. Neskatoties uz šo kritumu, automašīna joprojām ir dominējošais pārvietošanās līdzeklis piepilsētas satiksmē.

Ievērojams ir arī sabiedriskā transporta izmantošanas pieaugums: 16 procenti respondentu teica, ka izmanto to, lai nokļūtu darbā, kas ir par diviem procentpunktiem pieaugums kopš pēdējās aptaujas. Tas var būt saistīts ar Deutschlandticket ieviešanu, ko sedz vai subsidē daudzi darba devēji.

Pieaug gājēju satiksme un riteņbraukšana

Vēl viens interesants aspekts ir gājēju skaita pieaugums: 6 procenti braucēju uz darbu dodas kājām, kas ir pieaugums par vienu procentpunktu kopš 2020. gada. Velosipēdistu īpatsvars tomēr saglabājas stabils – 10 procenti. Šie skaitļi uzsver tendenci uz videi draudzīgākiem transporta līdzekļiem, savukārt automašīna joprojām dominē kā galvenais transporta veids.

Braukšanas laiks uz darbu un mājām liecina, ka 70 procentiem aptaujāto ir vajadzīgas mazāk nekā 30 minūtes, lai nokļūtu darbā. Sīkāk: 19 procenti braucēju brauc mazāk nekā 10 minūtes, bet 50 procenti brauc no 10 līdz 30 minūtēm. Tikai 6 procenti braucēju katru dienu pavada stundu vai vairāk.

Piepilsētas atlants un vispārējā nodarbinātības situācija

Turklāt tas piedāvā Piepilsētas atlants visaptveroši dati par pārvietošanos starp mājām un darbu. Šeit lietotāji var izvēlēties starp darbiniekiem, uz kuriem attiecas sociālās apdrošināšanas iemaksas, vai vispārējiem svārstniekiem. Atlass sniedz papildu ieskatu sociāli demogrāfiskajās iezīmēs, pārvietošanās ātrumos un bilancēs.

Īpaši ievērības cienīgs punkts no piepilsētas satiksmes atlanta ir tas, ka aptuveni 34,585 miljoni cilvēku Vācijā, kuriem ir jāmaksā sociālās apdrošināšanas iemaksas, ir aptuveni 13,9 miljoni jeb 40 procenti, kas pārvietojas uz citu rajonu. Turklāt 239 000 cilvēku no ārvalstīm dodas uz Vāciju, lai strādātu, par ko ir jāmaksā sociālās apdrošināšanas iemaksas.

Skaitļi norāda uz piepilsētas pārvietošanās sarežģītību Vācijā, ko ietekmē dažādi faktori, tostarp reģionālās nodarbinātības iespējas un savienojamība ar transporta tīkliem. Šis visaptverošais datu nodalījums ļauj diferencēti aplūkot transporta alternatīvas un ar to saistīto sociālo dinamiku valstī.