Osoby dojeżdżające do pracy w okresie przejściowym: samochody pozostają popularne, wykorzystanie kolei znacznie wzrasta!

Osoby dojeżdżające do pracy w okresie przejściowym: samochody pozostają popularne, wykorzystanie kolei znacznie wzrasta!

Wyniki mikrospisu 2022 pokazują niezwykłe trendy w zachowaniach Niemców w zakresie dojazdów do pracy. Według raportu przygotowanego przez Gazeta południowoniemiecka 65 proc. osób dojeżdżających do pracy w Niemczech korzysta z samochodów, co oznacza spadek o trzy punkty procentowe w porównaniu z 2018 r. Pomimo tego spadku samochód pozostaje dominującym środkiem transportu w ruchu dojeżdżającym do pracy.

Odnotowano również zauważalny wzrost wykorzystania transportu publicznego: 16 procent respondentów stwierdziło, że dojeżdża nim do pracy, co oznacza wzrost o dwa punkty procentowe od ostatniego badania. Może to być spowodowane wprowadzeniem biletu Deutschlandticket, który jest objęty lub dotowany przez wielu pracodawców.

Rosnący ruch pieszy i rowerowy

Innym interesującym aspektem jest wzrost liczby pieszych: 6 procent osób dojeżdżających do pracy idzie do pracy, co oznacza wzrost o jeden punkt procentowy od 2020 r. Odsetek rowerzystów pozostaje jednak stabilny i wynosi 10 procent. Liczby te podkreślają tendencję w kierunku bardziej przyjaznych dla środowiska środków transportu, przy czym samochód nadal dominuje jako główny środek transportu.

Czas dojazdu pokazuje, że 70 proc. ankietowanych potrzebuje na dojazd do pracy mniej niż 30 minut. Przyjrzyjmy się bliżej: 19 procent osób dojeżdżających do pracy podróżuje krócej niż 10 minut, a 50 procent dojeżdża od 10 do 30 minut. Tylko 6 procent osób dojeżdżających do pracy spędza codziennie godzinę lub więcej.

Atlas dojazdów do pracy i ogólna sytuacja w zakresie zatrudnienia

Ponadto oferuje Atlas dojazdów kompleksowe dane dotyczące przemieszczania się osób dojeżdżających do pracy pomiędzy domem a pracą. W tym miejscu użytkownicy mogą wybierać pomiędzy pracownikami podlegającymi składkom na ubezpieczenie społeczne a osobami dojeżdżającymi do pracy. Atlas zapewnia dalsze informacje na temat cech społeczno-demograficznych, wskaźników dojazdów do pracy i salda.

Na szczególną uwagę zasługuje atlas dojazdów do pracy, ponieważ około 34,585 milionów osób w Niemczech podlegających składkom na ubezpieczenie społeczne, około 13,9 miliona, czyli 40 procent, dojeżdża do innej dzielnicy. Ponadto 239 tys. osób dojeżdża do Niemiec z zagranicy w celu podjęcia pracy objętej składkami na ubezpieczenie społeczne.

Liczby podkreślają złożoność ruchu osób dojeżdżających do pracy w Niemczech, na który wpływa wiele czynników, w tym regionalne możliwości zatrudnienia i łączność z sieciami transportowymi. Ten kompleksowy przedział danych umożliwia zróżnicowany obraz alternatywnych rozwiązań transportowych i powiązanej dynamiki społecznej w kraju.