Suche
Mein Konto
Pendlare i omställning: Bilar är fortfarande populära, järnvägsanvändningen ökar markant!
Ta reda på hur tyskarnas pendlingsbeteende har förändrats 2022. Bilar dominerar fortfarande, men kollektivtrafiken vinner.
Pendlare i omställning: Bilar är fortfarande populära, järnvägsanvändningen ökar markant!
Resultaten av mikrofolkräkningen 2022 visar anmärkningsvärda trender i tyskarnas pendlingsbeteende. Enligt en rapport från Sydtyska tidningen 65 procent av pendlarna i Tyskland använder bil, vilket är en minskning med tre procentenheter jämfört med 2018. Trots denna nedgång är bilen fortfarande det dominerande transportmedlet i pendlingstrafiken.
Det har också skett en märkbar ökning av användningen av kollektivtrafik: 16 procent av de tillfrågade sa att de använde den för att ta sig till jobbet, en ökning med två procentenheter sedan förra undersökningen. Detta kan bero på införandet av Deutschlandticket, som täcks eller subventioneras av många arbetsgivare.
Växande gångtrafik och cykling
En annan intressant aspekt är ökningen av fotgängare: 6 procent av pendlarna går till jobbet, en ökning med en procentenhet sedan 2020. Andelen cyklister ligger dock kvar på 10 procent. Dessa siffror understryker en trend mot miljövänligare transportmedel, samtidigt som bilen fortsätter att dominera som huvudtransportmedel.
Pendlingstiden visar att 70 procent av de tillfrågade behöver mindre än 30 minuter för att komma till jobbet. En närmare titt: 19 procent av pendlarna reser mindre än 10 minuter, medan 50 procent pendlar mellan 10 och 30 minuter. Endast 6 procent av pendlarna spenderar en timme eller mer varje dag.
Pendelatlas och övergripande sysselsättningssituation
Dessutom erbjuder det Pendlaratlas omfattande uppgifter om pendlares rörelser mellan hem och arbete. Här kan användarna välja mellan sociala avgiftsbelagda anställda och allmänna pendlare. Atlasen ger ytterligare insikter i sociodemografiska egenskaper, pendlingshastigheter och balanser.
En särskilt anmärkningsvärd punkt från pendlaratlasen är att av cirka 34,585 miljoner människor i Tyskland som är belagda med sociala avgifter, pendlar cirka 13,9 miljoner, eller 40 procent, till ett annat distrikt. Dessutom pendlar 239 000 personer till Tyskland från utlandet för anställning med sociala avgifter.
Siffrorna belyser komplexiteten i pendlingsrörelserna i Tyskland, som påverkas av en mängd olika faktorer, inklusive regionala sysselsättningsmöjligheter och anslutning till transportnätverk. Detta omfattande datafack möjliggör en differentierad syn på transportalternativ och den tillhörande sociala dynamiken i landet.