Seeheim-Jugenheimis sai raskelt viga jalgrattur: kokkupõrge hirvega!

Seeheim-Jugenheimis sai raskelt viga jalgrattur: kokkupõrge hirvega!

Õnnetu juhtumis sai 11. juuli 2025 õhtul Seeheim-Jugenheimis (Darmstadt-Dieburgi rajoon) pärast kokkupõrget hirvega raskelt vigastada 61-aastane jalgrattur. Mees oli Pedeleci peal, kui loom ületas teed rajooni teel 143 Ober-Beerbachi ja Seeheimi vahel. Vaatamata tema püüdlustele kokkupõrget vältida, toimus kokkupõrge ja jalgrattur kukkus.

Jalgrattur sai kukkumise tagajärjel raskeid vigastusi ja ta tuli päästekopteriga õnnetuse kliinikusse toimetada. Hirv põgenes aga ilmselt tervena metsa. Õnnetuse tagajärjel suleti maakonna tee olukorra selgitamiseks ja päästetööde läbiviimiseks umbes pooleks tunniks. Ametivõimud uurivad praegu õnnetuse täpsemaid asjaolusid.

Üksikõnnetuste sagenemine

Juhtum toimus jalgratturite liiklusohutuse valdkonna murettekitava arengu kontekstis. GDV kindlustusandjate õnnetuste uuringu (UDV) andmetel on üksikrattaga sõitmise õnnetused viimase 15 aasta jooksul enam kui kahekordistunud. 2024. aasta detsembris avaldatud uuringud näitavad, et ilma kellegi teise osaluseta juhtus peaaegu 27 400 jalgrattaõnnetust, millest umbes 6400 inimest sai tõsiselt viga ja 147 hukkus.

Tänapäeval moodustavad üksikõnnetused 29% kehavigastustega jalgrattaõnnetustest ning põhjustavad 33% surmajuhtumitest ja 44% raskelt vigastatud jalgratturitest. Eriti murettekitav on üle 66-aastaste inimeste osakaalu kasv õnnetustesse sattunute seas, mis tõusis 14%-lt 20%-le. Need vanurid on sageli haavatavamad, reageerivad aeglasemalt ja kaotavad kiiremini tasakaalu.

Õnnetuste arvu suurenemise põhjused

UDV uurib kolme peamist tegurit, mis aitavad kaasa nende üksikõnnetuste arvu suurenemisele: infrastruktuur, inimesed ja sõidukid. Ebasobivate teeolude tajumine peamise põhjusena on murettekitav. Politsei liigitab infrastruktuuri iga kolmanda õnnetuse peamiseks teguriks, sageli mainitakse selliseid ohtlikke elemente nagu äärekivid ja trammirööpad.

• Faktor Infrastruktur: Schlechte Wegeverhältnisse sind ein zentrales Problem. Die meisten Stürze passieren bei widrigen Wetterbedingungen, insbesondere zwischen Dezember und Februar, wenn Nässe, Eis, Schnee und Laub die Straßenverhältnisse verschlechtern.
• Faktor Mensch: Fast zwei Drittel der Radfahrenden geben an, ihre eigene Fahrweise habe zum Unfall beigetragen. Insbesondere schnelles Fahren und Unaufmerksamkeit sind häufige Ursachen.
• Faktor Fahrzeug: Mängel am Fahrrad spielen nur in einem geringen Prozentsatz der Alleinunfälle eine Rolle, dennoch sollten Radfahrende ihre Räder regelmäßig auf Sicherheit überprüfen.

UDV juht Kirstin Zeidler rõhutab selliste õnnetuste vältimiseks ohutumate rattateede ja ennetava sõidu vajadust. Jääb üle loota, et sihipärased meetmed ja haridus võivad tulevikus jalgratturite ohutust parandada.

Lõuna-Saksa ajaleht ja CIV anda täiendavat ülevaadet õnnetuse hetkeolukorrast ja selle taustast.