Fietser ernstig gewond in Seeheim-Jugenheim: aanrijding met hert!

Fietser ernstig gewond in Seeheim-Jugenheim: aanrijding met hert!

Bij een ongelukkig incident raakte op de avond van 11 juli 2025 in Seeheim-Jugenheim (district Darmstadt-Dieburg) een 61-jarige fietser ernstig gewond na een botsing met een hert. De man zat op een elektrische fiets toen het dier de weg overstak op districtsweg 143 tussen Ober-Beerbach en Seeheim. Ondanks zijn pogingen om een ​​aanrijding te voorkomen, vond er een botsing plaats en viel de fietser.

De fietser liep door de val ernstig letsel op en moest met een reddingshelikopter naar een ongevallenkliniek worden gevlogen. Het hert ontsnapte echter schijnbaar ongedeerd het bos in. Als gevolg van het ongeval was de provinciale weg ongeveer een half uur afgesloten om de situatie op te helderen en reddingsoperaties uit te voeren. De autoriteiten onderzoeken nu de exacte omstandigheden van het ongeval.

De toename van solo-ongevallen

Het incident past in de context van een alarmerende ontwikkeling op het gebied van de verkeersveiligheid voor fietsers. Volgens het ongevallenonderzoek van de verzekeraars in de GDV zijn de ongevallen met solofietsen de afgelopen vijftien jaar ruim verdubbeld. Uit in december 2024 gepubliceerd onderzoek blijkt dat er bijna 27.400 fietsongevallen plaatsvonden zonder dat er iemand anders bij betrokken was, waarbij ongeveer 6.400 mensen ernstig gewond raakten en 147 mensen om het leven kwamen.

Tegenwoordig zijn solo-ongevallen verantwoordelijk voor 29% van de fietsongevallen met lichamelijk letsel en zijn ze verantwoordelijk voor 33% van de sterfgevallen en 44% van de ernstig gewonde fietsers. Van bijzonder belang is de toename van het aandeel mensen ouder dan 66 jaar onder degenen die betrokken zijn bij ongevallen, dat is gestegen van 14% naar 20%. Deze senioren zijn vaak kwetsbaarder, reageren langzamer en verliezen sneller hun evenwicht.

Oorzaken van het toenemende aantal ongevallen

De UDV onderzoekt drie belangrijke factoren die bijdragen aan de toename van deze solo-ongevallen: infrastructuur, mensen en voertuigen. De perceptie dat ongeschikte wegomstandigheden de belangrijkste oorzaak zijn, is alarmerend. De politie beschouwt de infrastructuur als een belangrijke factor bij één op de drie ongevallen, waarbij vaak gevaarlijke elementen zoals stoepranden en tramsporen worden genoemd.

• Faktor Infrastruktur: Schlechte Wegeverhältnisse sind ein zentrales Problem. Die meisten Stürze passieren bei widrigen Wetterbedingungen, insbesondere zwischen Dezember und Februar, wenn Nässe, Eis, Schnee und Laub die Straßenverhältnisse verschlechtern.
• Faktor Mensch: Fast zwei Drittel der Radfahrenden geben an, ihre eigene Fahrweise habe zum Unfall beigetragen. Insbesondere schnelles Fahren und Unaufmerksamkeit sind häufige Ursachen.
• Faktor Fahrzeug: Mängel am Fahrrad spielen nur in einem geringen Prozentsatz der Alleinunfälle eine Rolle, dennoch sollten Radfahrende ihre Räder regelmäßig auf Sicherheit überprüfen.

UDV-leider Kirstin Zeidler benadrukt de noodzaak van veiligere fietspaden en proactief rijden om dergelijke ongelukken te voorkomen. Het valt nog te hopen dat gerichte maatregelen en voorlichting de veiligheid voor fietsers in de toekomst kunnen verbeteren.

Zuid-Duitse krant En CIV meer inzicht geven in de huidige ongevalsituatie en de achtergrond ervan.