塞海姆-尤根海姆自行车手受重伤：与鹿相撞！

塞海姆-尤根海姆自行车手受重伤：与鹿相撞！

2025 年 7 月 11 日晚，一名 61 岁的自行车手在塞海姆-尤根海姆（达姆施塔特-迪堡区）发生一起不幸事故，与鹿相撞后受重伤。当该动物在奥伯-贝尔巴赫和塞海姆之间的 143 号区道上过马路时，该男子正骑着电动助力车。尽管他试图避免碰撞，但还是发生了撞击，骑自行车的人摔倒了。

骑自行车的人因摔倒而受重伤，不得不乘坐救援直升机送往事故诊所。然而，这只鹿显然毫发无伤地逃进了森林。事故发生后，县道封闭约半小时，以澄清情况并开展救援行动。目前，当局正在调查事故的具体情况。

独自一人事故增加

该事件发生的背景是骑自行车者的道路安全领域出现了令人震惊的发展。根据 GDV 中保险公司的事故研究 (UDV)，过去 15 年里单人骑行事故增加了一倍多。 2024 年 12 月发布的研究显示，发生了近 27,400 起没有其他人参与的自行车事故，约 6,400 人受重伤，147 人死亡。

如今，单人事故占骑车人身伤害事故的 29%，造成 33% 的死亡和 44% 的骑车人重伤。尤其值得关注的是，66岁以上老年人在事故中所占比例有所上升，从14%上升至20%。这些老年人往往更脆弱、反应更慢并且更快失去平衡。

事故数量不断增加的原因

UDV 研究了导致这些单独事故增加的三个主要因素：基础设施、人员和车辆。将不适宜的道路条件视为主要原因的看法令人震惊。警方将基础设施列为三分之一事故的主要因素，其中经常提到路缘石和电车轨道等危险因素。

• Faktor Infrastruktur: Schlechte Wegeverhältnisse sind ein zentrales Problem. Die meisten Stürze passieren bei widrigen Wetterbedingungen, insbesondere zwischen Dezember und Februar, wenn Nässe, Eis, Schnee und Laub die Straßenverhältnisse verschlechtern.
• Faktor Mensch: Fast zwei Drittel der Radfahrenden geben an, ihre eigene Fahrweise habe zum Unfall beigetragen. Insbesondere schnelles Fahren und Unaufmerksamkeit sind häufige Ursachen.
• Faktor Fahrzeug: Mängel am Fahrrad spielen nur in einem geringen Prozentsatz der Alleinunfälle eine Rolle, dennoch sollten Radfahrende ihre Räder regelmäßig auf Sicherheit überprüfen.

UDV 领导人 Kirstin Zeidler 强调需要更安全的自行车道和主动驾驶以避免此类事故。我们仍然希望有针对性的措施和教育能够在未来提高骑车者的安全。

南德报 和 CIV 进一步了解当前事故情况及其背景。