政府计划增税：电动汽车和企业受益！

政府计划增税：电动汽车和企业受益！

2025 年 6 月 4 日，总理弗里德里希·梅尔茨 (CDU) 领导下的联邦政府宣布了第一个税收方案，以减轻企业的负担。这些措施是刺激德国陷入困境的经济的综合计划的一部分。联邦财政部长拉尔斯·克林贝尔（SPD）特别关注电动汽车补贴和企业税削减。该法律草案将于暑假前在联邦议院进行讨论，联邦议院承诺这些措施将迅速实施。大声 汞 企业购买电动汽车时，可在购买当年扣除购买价格75%的税款。

这项有吸引力的规定适用于 2025 年 7 月至 2027 年 12 月期间进行的购买。在随后的几年中，计划在第二年进一步折旧 5%，在第三年进一步折旧 3%，在第四年进一步折旧 2%。此外，应提高电动汽车作为公司用车的税收吸引力。 Klingbeil 的税收方案还包括所谓的投资助推器，允许在 2027 年之前对投资进行 30% 的特别折旧。

长期减税

该法的一个重要内容是降低企业税，将分五步将企业税从目前的15%降至10%。这些措施旨在可持续地加强经济。梅尔茨政府计划将2025年至2029年的预期减税额加起来。这些数字令人印象深刻：2025年为25亿欧元，2026年为81亿欧元，2029年为113亿欧元。BDEW联邦能源与水工业协会对这些减税政策持乐观态度，而德国工业联邦协会e.V. (BDI) 认为公司税的削减被推迟。

这些措施预计到 2029 年将带来总计 170 亿欧元的减免。预计到 2027 年将大幅减免约 113 亿欧元。为了推进这些计划的实施，需要联邦委员会的批准，因为税收损失由联邦、州和地方政府分配。尽管预计 2025 年税收损失将达到 6.3 亿欧元，2026 年税收损失将达到 40 亿欧元，但政府仍希望随着经济复苏而增加税收收入。

迈向未来

这些税收措施的出台是新黑红联邦政府战略的重要一步。克林贝尔还计划提高研究税收补贴。这些调整不仅是为了给企业提供短期缓解，也是为了帮助德国经济走上可持续增长的道路。因此，很明显，当前的税收方案考虑了德国工业和社会的短期和长期前景。