Rhein-Main-Link: Hesensko hledá zelenou elektřinu pro budoucnost!

Rhein-Main-Link: Hesensko hledá zelenou elektřinu pro budoucnost!

Plánované vysokonapěťové spojení Rýn-Mohan, které má Hesensko učinit do roku 2045 klimaticky neutrálním, je středem zájmu hesenského průmyslu. Velcí spotřebitelé, jako je Dyckerhoff, společnost se sídlem v Mainz-Amöneburg, vidí toto infrastrukturní opatření jako důležitý předpoklad pro pokrytí svých vysokých energetických potřeb. Vedoucí závodu Stefan Woywadt zdůrazňuje výzvy vyplývající z rostoucí poptávky po elektřině, zejména v odvětví cementu. Dyckerhoff zaměstnává kolem 5 000 lidí a ročně potřebuje 76 milionů kilowatthodin elektřiny, což odpovídá spotřebě 19 000 domácností. Aby byla spotřeba energie v budoucnu udržitelná, plánuje společnost používat alternativní materiály, jako je vysokopecní struska, což by však mohlo zvýšit požadavky na elektřinu až o 50 %.

Spojení Rýn-Mohan je navrženo jako důležitý projekt pro přepravu větrné energie z Dolního Saska přes Severní Porýní-Vestfálsko do Hesenska. Od roku 2033 se očekává, že trasa bude dodávat až osm gigawattů větrné energie a pokryje tak vysokou poptávku v regionu Rýn-Mohan. Podle prognóz Fraunhoferova institutu by se poptávka po elektřině v Německu a Hesensku mohla do roku 2045 zdvojnásobit. V samotném Hesensku byla v roce 2023 hrubá spotřeba elektřiny přes 37 terawatthodin, přičemž 42 % z toho připadá na obchod, obchod a služby.

Trasa a fáze plánování

Plánování spojení Rýn-Mohan je složité a v současné době je ve schvalovacím procesu. Provozovatel přenosové soustavy Amprion podal na konci června žádost Spolkové agentuře pro sítě, aby určila přesnou trasu. Očekává se, že kurz bude určen ve druhé polovině roku 2026. První stavební práce by mohly začít již v roce 2028. Samotná trasa bude dlouhá asi 600 kilometrů a bude mít čtyři koncové body v regionu Rýn-Mohan, včetně Bürstadtu, Marxheimu, Kriftelu a Hessisches Ried.

Zvláštní pozornost je věnována systémům měničů, které jsou zabudovány na koncových bodech pro přeměnu stejnosměrného proudu na střídavý proud. Tento energetický koridor má odlehčit silně vytížené elektrické síti a zvýšit kapacitu pro nízkoztrátový přenos elektřiny ze severu na jih. Kritici, včetně občanů, obcí a sdružení na ochranu přírody, vyjadřují obavy z dopadu na úrodnou půdu, oblasti ochrany vod a plánování nových obytných a komerčních oblastí.

Politické aspekty a sociální zájmy

Konstrukce spojnice Rýn-Mohan je zakotvena v zákoně, ale je kontroverzní: BUND zpochybňuje výpočty energetické náročnosti a považuje je za předimenzované. Obce se obávají, že výstavba trasy by mohla bránit novým stavebním projektům. Lesníci a zemědělci vyjadřují obavy z možných negativních dopadů na místní lesy a půdu. Aby se zabránilo odporu vůči nadzemním kabelům, bylo rozhodnuto položit kabely pod zem. Navzdory tomuto opatření političtí aktéři požadují zrušení povinnosti pokládat podzemní kabely, což však Spolková síťová agentura odmítla.

Celkově vysoké ceny elektřiny by mohly přesunout výrobu do zahraničí a bránit elektrifikaci procesů. Na tomto pozadí Dyckerhoff zdůrazňuje potřebu investovat do dodávek energie, aby byla zajištěna budoucí výrobní kapacita. To je zvláště důležité vzhledem k výzvám, které představují energetické potřeby měnícího se trhu.

Zatímco Amprion provádí zkušební vrty za účelem prozkoumání místa, fáze plánování zůstává klíčová. Právně bezpečné plánování je nezbytné k tomu, aby bylo možné včas čelit případným soudním sporům, a tak pokračovat v projektu digitalizace a ochrany klimatu v oblasti s vysokými energetickými nároky.

Více informací viz hessenschau.de a fr.de.