Rhein-Main-Link: Hesja szuka zielonej energii elektrycznej na przyszłość!

Rhein-Main-Link: Hesja szuka zielonej energii elektrycznej na przyszłość!

Planowane połączenie wysokiego napięcia Ren–Men, które ma uczynić Hesję neutralną klimatyczną do 2045 r., jest głównym przedmiotem zainteresowania heskiego przemysłu. Duzi konsumenci, tacy jak Dyckerhoff, firma z siedzibą w Moguncji-Amöneburg, postrzegają to rozwiązanie infrastrukturalne jako ważny warunek wstępny pokrycia ich wysokiego zapotrzebowania na energię. Kierownik zakładu Stefan Woywatt podkreśla wyzwania wynikające ze rosnącego zapotrzebowania na energię elektryczną, szczególnie w branży cementowej. Dyckerhoff zatrudnia około 5000 osób i rocznie zużywa 76 milionów kilowatogodzin energii elektrycznej, co odpowiada zużyciu 19 000 gospodarstw domowych. Aby w przyszłości zapewnić zrównoważone zużycie energii, firma planuje stosowanie materiałów alternatywnych, takich jak żużel wielkopiecowy, ale może to zwiększyć zapotrzebowanie na energię elektryczną nawet o 50%.

Połączenie Ren-Men zaprojektowano jako ważny projekt służący do transportu energii wiatrowej z Dolnej Saksonii przez Nadrenię Północną-Westfalię do Hesji. Oczekuje się, że od 2033 r. trasa będzie dostarczać do ośmiu gigawatów energii wiatrowej, pokrywając w ten sposób duże zapotrzebowanie w regionie Ren-Men. Według prognoz Instytutu Fraunhofera zapotrzebowanie na energię elektryczną w Niemczech i Hesji może się podwoić do 2045 r. W samej Hesji zużycie energii elektrycznej brutto w 2023 r. wyniosło ponad 37 terawatogodzin, z czego 42% miało miejsce w handlu, handlu i usługach.

Faza trasy i planowania

Planowanie połączenia Ren-Men jest złożone i obecnie znajduje się w fazie zatwierdzania planu. Operator systemu przesyłowego Amprion złożył pod koniec czerwca wniosek do Federalnej Agencji Sieci o ustalenie dokładnej trasy. Oczekuje się, że przebieg trasy zostanie ustalony w drugiej połowie 2026 r. Pierwsze prace budowlane mogą rozpocząć się już w 2028 r. Sama trasa będzie miała długość około 600 km i będzie miała cztery punkty końcowe w regionie Ren-Men, w tym Bürstadt, Marxheim, Kriftel i Hessisches Ried.

Szczególną uwagę zwraca się na układy przetwornic, które są budowane w punktach końcowych w celu konwersji prądu stałego na prąd przemienny. Celem tego korytarza energetycznego jest odciążenie sieci elektroenergetycznej i zwiększenie zdolności do niskostratnego przesyłu energii elektrycznej z północy na południe. Krytycy, w tym obywatele, gminy i stowarzyszenia zajmujące się ochroną przyrody, wyrażają obawy dotyczące wpływu na żyzne gleby, obszary ochrony wód oraz planowanie nowych obszarów mieszkalnych i komercyjnych.

Aspekty polityczne i problemy społeczne

Budowa połączenia Ren-Men jest ugruntowana prawnie, ale budzi kontrowersje: BUND kwestionuje obliczenia zapotrzebowania na energię i uważa je za przewymiarowane. Władze obawiają się, że budowa trasy może utrudnić realizację nowych projektów budowlanych. Leśnicy i rolnicy wyrażają obawy w związku z możliwym negatywnym wpływem na lokalne lasy i gleby. Aby uniknąć oporu kabli naziemnych, zdecydowano się na ułożenie kabli pod ziemią. Pomimo tego działania podmioty polityczne wzywają do zniesienia obowiązku układania podziemnych kabli, ale Federalna Agencja Sieci odrzuciła tę propozycję.

Ogólne wysokie ceny energii elektrycznej mogą przenieść produkcję za granicę i utrudnić elektryfikację procesów. W tym kontekście Dyckerhoff podkreśla potrzebę inwestowania w dostawy energii w celu zabezpieczenia przyszłych zdolności produkcyjnych. Jest to szczególnie ważne, biorąc pod uwagę wyzwania, jakie stawiają potrzeby energetyczne zmieniającego się rynku.

Podczas gdy firma Amprion przeprowadza odwierty próbne w celu zbadania lokalizacji, kluczowa pozostaje faza planowania. Aby na wczesnym etapie przeciwdziałać ewentualnym procesom sądowym i tym samym kontynuować projekt cyfryzacji i ochrony klimatu na obszarze o wysokim zapotrzebowaniu na energię, konieczne jest bezpieczne planowanie prawne.

Aby uzyskać więcej informacji, zobacz hessenschau.de I fr.de.