Rhein-Main-Link: Hesse hľadá zelenú elektrinu pre budúcnosť!

Rhein-Main-Link: Hesse hľadá zelenú elektrinu pre budúcnosť!

Plánované vysokonapäťové prepojenie Rýn-Mohan, ktoré má Hesensko urobiť klimaticky neutrálnym do roku 2045, je stredobodom hesenského priemyslu. Veľkí spotrebitelia ako Dyckerhoff, spoločnosť so sídlom v Mainz-Amöneburg, považujú toto infraštruktúrne opatrenie za dôležitý predpoklad na pokrytie svojich vysokých energetických potrieb. Riaditeľ závodu Stefan Woywadt zdôrazňuje výzvy vyplývajúce z rastúceho dopytu po elektrickej energii, najmä v sektore cementu. Dyckerhoff zamestnáva okolo 5 000 ľudí a ročne potrebuje 76 miliónov kilowatthodín elektriny, čo zodpovedá spotrebe 19 000 domácností. Aby bola spotreba energie v budúcnosti udržateľná, spoločnosť plánuje používať alternatívne materiály, ako je vysokopecná troska, čo by však mohlo zvýšiť nároky na elektrickú energiu až o 50 %.

Spojenie Rýn-Mohan je navrhnuté ako dôležitý projekt na prepravu veternej energie z Dolného Saska cez Severné Porýnie-Vestfálsko do Hesenska. Od roku 2033 sa očakáva, že trasa bude dodávať až osem gigawattov veternej energie a pokryje tak vysoký dopyt v regióne Rýn-Mohan. Podľa prognóz Fraunhoferovho inštitútu by sa dopyt po elektrine v Nemecku a Hesensku mohol do roku 2045 zdvojnásobiť. V samotnom Hesensku bola v roku 2023 hrubá spotreba elektriny viac ako 37 terawatthodín, pričom 42 % z toho pripadá na obchod, obchod a služby.

Fáza trasy a plánovania

Plánovanie spojenia Rýn – Mohan je komplexné av súčasnosti je v procese schvaľovania plánovania. Prevádzkovateľ prenosovej sústavy Amprion podal koncom júna žiadosť na federálnu sieťovú agentúru, aby určila presnú trasu. Očakáva sa, že kurz bude určený v druhej polovici roku 2026. Prvé stavebné práce by sa mohli začať už v roku 2028. Samotná trasa bude mať dĺžku približne 600 kilometrov a bude mať štyri koncové body v regióne Rýn-Mohan vrátane Bürstadt, Marxheim, Kriftel a Hessisches Ried.

Osobitná pozornosť sa venuje konvertorovým systémom, ktoré sú postavené na koncových bodoch na premenu jednosmerného prúdu na striedavý prúd. Tento energetický koridor je určený na odľahčenie silne využívanej elektrickej siete a zvýšenie kapacity pre nízkostratový prenos elektriny zo severu na juh. Kritici vrátane občanov, samospráv a združení na ochranu prírody vyjadrujú obavy z vplyvu na úrodnú pôdu, oblasti ochrany vôd a plánovanie nových obytných a komerčných oblastí.

Politické aspekty a sociálne záujmy

Konštrukcia prepojenia Rýn-Mohan je zakotvená v zákone, je však kontroverzná: BUND spochybňuje výpočty energetických potrieb a považuje ich za predimenzované. Samosprávy sa obávajú, že výstavba trasy by mohla prekážať novým stavebným projektom. Lesníci a farmári vyjadrujú obavy z možných negatívnych dopadov na miestne lesy a pôdu. Aby sa predišlo odolnosti voči nadzemným káblom, bolo rozhodnuté položiť káble pod zem. Politickí aktéri napriek tomuto opatreniu požadujú zrušenie povinnosti klásť podzemné káble, čo však spolková sieťová agentúra zamietla.

Celkovo vysoké ceny elektriny by mohli presunúť výrobu do zahraničia a brániť elektrifikácii procesov. Na tomto pozadí Dyckerhoff zdôrazňuje potrebu investovať do dodávok energie, aby sa zabezpečila budúca výrobná kapacita. Toto je obzvlášť dôležité vzhľadom na výzvy, ktoré predstavujú energetické potreby meniaceho sa trhu.

Zatiaľ čo Amprion vykonáva skúšobné vrty na preskúmanie lokality, fáza plánovania zostáva kľúčová. Právne bezpečné plánovanie je nevyhnutné na to, aby bolo možné včas čeliť prípadným súdnym sporom, a tak pokračovať v projekte digitalizácie a ochrany klímy v oblasti s vysokými energetickými nárokmi.

Ďalšie informácie nájdete v časti hessenschau.de a fr.de.