Rhein-Main-Link: Hesse išče zeleno elektriko za prihodnost!

Rhein-Main-Link: Hesse išče zeleno elektriko za prihodnost!

Načrtovana visokonapetostna povezava Ren-Majna, ki naj bi Hessen do leta 2045 postala podnebno nevtralen, je v središču hessenske industrije. Veliki potrošniki, kot je Dyckerhoff, podjetje s sedežem v Mainz-Amöneburgu, vidijo ta infrastrukturni ukrep kot pomemben predpogoj za pokrivanje svojih velikih potreb po energiji. Vodja tovarne Stefan Woywadt poudarja izzive, ki izhajajo iz naraščajočega povpraševanja po električni energiji, zlasti v cementnem sektorju. Dyckerhoff zaposluje približno 5000 ljudi in letno porabi 76 milijonov kilovatnih ur električne energije, kar ustreza porabi 19.000 gospodinjstev. Da bo poraba energije v prihodnosti trajnostna, namerava podjetje uporabiti alternativne materiale, kot je plavžna žlindra, vendar bi to lahko povečalo potrebe po električni energiji do 50 %.

Povezava Ren-Majna je zasnovana kot pomemben projekt za prenos vetrne energije iz Spodnje Saške prek Severnega Porenja-Vestfalije v Hessen. Od leta 2033 naj bi trasa zagotavljala do osem gigavatov vetrne energije in tako pokrila veliko povpraševanje v regiji Ren-Majna. Po napovedih Fraunhoferjevega inštituta bi se lahko povpraševanje po električni energiji v Nemčiji in Hessnu do leta 2045 podvojilo. V samem Hessnu je bruto poraba električne energije leta 2023 znašala več kot 37 teravatnih ur, od tega 42 % v trgovini, trgovini in storitvah.

Faza poti in načrtovanja

Načrtovanje povezave Ren-Majna je zapleteno in je trenutno v postopku odobritve načrtovanja. Sistemski operater prenosnega omrežja Amprion je konec junija na zvezno agencijo za omrežja vložil vlogo za določitev natančne trase. Trasa bo predvidoma določena v drugi polovici leta 2026. Prva gradbena dela bi se lahko začela že leta 2028. Sama pot bo dolga okoli 600 kilometrov in bo imela štiri končne točke v regiji Ren-Majna, vključno z Bürstadtom, Marxheimom, Kriftelom in Hessisches Ried.

Posebna pozornost je namenjena pretvorniškim sistemom, ki so vgrajeni na končnih točkah za pretvorbo enosmernega toka v izmenični. Ta energetski koridor je namenjen razbremenitvi elektroenergetskega omrežja in povečanju zmogljivosti za prenos električne energije z majhnimi izgubami od severa proti jugu. Kritiki, med katerimi so državljani, občine in naravovarstvena društva, izražajo zaskrbljenost zaradi vpliva na rodovitna tla, vodovarstvena območja ter načrtovanje novih stanovanjskih in poslovnih območij.

Politični vidiki in družbena vprašanja

Gradnja povezave Ren-Majna je zasidrana v zakonodaji, vendar je sporna: BUND dvomi o izračunih potreb po energiji in jih vidi kot prevelike. Občine se bojijo, da bi gradnja trase lahko ovirala nove gradbene projekte. Gozdarji in kmetje izražajo zaskrbljenost zaradi možnih negativnih vplivov na lokalne gozdove in tla. Da bi se izognili odpornosti na nadzemne kable, je bilo odločeno, da se kabli položijo pod zemljo. Kljub temu ukrepu politični akterji zahtevajo odpravo obveznosti polaganja podzemnih kablov, a je to zavrnila Zvezna agencija za omrežja.

Splošno visoke cene električne energije bi lahko selile proizvodnjo v tujino in ovirale elektrifikacijo procesov. V tem ozadju Dyckerhoff poudarja potrebo po naložbah v oskrbo z energijo, da bi zagotovili proizvodne zmogljivosti v prihodnosti. To je še posebej pomembno glede na izzive, ki jih prinašajo energetske potrebe spreminjajočega se trga.

Medtem ko Amprion izvaja poskusno vrtanje za raziskovanje lokacije, ostaja faza načrtovanja ključna. Pravno varno načrtovanje je potrebno za zgodnje preprečevanje morebitnih tožb in s tem za nadaljevanje projekta digitalizacije in zaščite podnebja na območju, ki je podvrženo visokim energetskim zahtevam.

Za več informacij glejte hessenschau.de in fr.de.