Rhein-Main-Link：黑森州寻找未来的绿色电力！

Rhein-Main-Link：黑森州寻找未来的绿色电力！

规划中的莱茵-美因高压线路是黑森州工业的重点，旨在到 2045 年使黑森州实现气候中和。像位于美因茨-阿默讷堡的 Dyckerhoff 公司这样的大型消费者将这一基础设施措施视为满足其高能源需求的重要先决条件。工厂经理 Stefan Woywadt 强调了电力需求不断增长带来的挑战，特别是在水泥行业。 Dyckerhoff 拥有约 5,000 名员工，每年需要 7,600 万千瓦时的电力，相当于 19,000 个家庭的用电量。为了使未来的能源消耗可持续，该公司计划使用高炉矿渣等替代材料，但这可能会使电力需求增加高达50%。

莱茵-美因连线被设计为一个重要项目，旨在将风能从下萨克森州经北莱茵-威斯特法伦州输送到黑森州。从2033年开始，该路线预计将提供高达8吉瓦的风力发电，从而满足莱茵美因地区的高需求。根据弗劳恩霍夫研究所的预测，到 2045 年，德国和黑森州的电力需求可能会翻一番。到 2023 年，黑森州的总用电量将超过 37 太瓦时，其中 42% 发生在商业、贸易和服务业。

路线和规划阶段

莱茵-美茵线的规划十分复杂，目前正处于规划审批过程中。传输系统运营商Amprion于6月底向联邦网络局提交了申请，以确定确切的路线。路线预计将于 2026 年下半年确定。第一批建设工作最早可能于 2028 年开始。路线本身长约 600 公里，在莱茵美因地区有四个终点，包括比尔施塔特、马克思海姆、克里夫特尔和黑西斯里德。

特别要注意的是在端点构建的用于将直流电转换为交流电的转换器系统。这条能源走廊旨在缓解电网压力，提高北电南电低损耗输送能力。包括公民、市政当局和自然保护协会在内的批评者对肥沃土壤、水保护区以及新住宅和商业区规划的影响表示担忧。

政治方面和社会问题

莱茵河-美因河连接线的建设是有法律依据的，但它是有争议的：BUND 对能源需求计算提出质疑，认为其规模过大。市政当局担心该路线的建设可能会阻碍新的建设项目。林农和农民对当地森林和土壤可能产生的负面影响表示担忧。为了避免对地上电缆产生阻力，决定将电缆铺设在地下。尽管采取了这一措施，政治人士仍呼吁取消铺设地下电缆的义务，但遭到联邦网络局的拒绝。

总体高电价可能会将生产转移到国外并阻碍流程的电气化。在此背景下，戴克霍夫强调需要投资能源供应以确保未来的生产能力。考虑到不断变化的市场能源需求带来的挑战，这一点尤为重要。

虽然 Amprion 正在进行钻探测试以探索该地点，但规划阶段仍然至关重要。为了在早期阶段应对可能的诉讼，从而在能源需求较高的地区继续实施数字化和气候保护项目，必须进行法律安全的规划。

有关更多信息，请参阅 黑森绍网 和 法国人 。