Riederwaldi tunnel Frankfurdis: ehitus algab sügisel väljakutsetega!

Riederwaldi tunnel Frankfurdis: ehitus algab sügisel väljakutsetega!

Riederwaldi tunneli ehitamine Frankfurdis peaks algama 2025. aasta sügisel. Sellest teatas Autobahn GmbH. Föderaalne transpordiminister Patrick Schneider (CDU) rõhutab vajadust kaasaegse transpordi infrastruktuuri järele, et kõrvaldada kitsaskohad föderaalses maanteevõrgus ja parandada liikuvust tugevalt saastunud suurlinnapiirkondades. Projekt kujutab endast olulist lõhet kiirteede A66 ja A661 vahel, mida on kavandatud aastakümneid ja mis on kogenud mitmeid viivitusi, sealhulgas viimati kaitsealuste mardikaliikide esilekerkimise tõttu.

Riederwaldi tunneli pikkus on umbes 2,2 kilomeetrit, millest pool kulgeb tunnelis. Suurim lubatud kiirus on 80 km/h. Ehitus läks algselt maksma 175 miljonit eurot, kuid praegu on hinnanguliselt 1,5 miljardi euro ringis. Ehitustöödele on juba antud preemia ning ehitusprojekti kogukestus on eeldatavasti kaheksa aastat, alustades läänepoolsest tunnelilõigust ja süvendist kuni Erlenbruchi kiirtee kolmnurgani, mis valmis aastatel 2014–2019.

Ökoloogilised väljakutsed

Ehitusala idapoolses osas avastati kaitsealuseid mardikaliigid, sealhulgas sarvik- ja kriitiliselt ohustatud hirvemardikas. See avastus põhjustas tunneli ehituse viibimise. Selle arvessevõtmiseks plaanib Autobahn GmbH luua Fechenheimi metsa uue varjualuse.

Info elanikele

Sügisel toimub elanikele infoüritus, kus antakse teavet projekti käigu ja järgmiste sammude kohta. Kriitikud, nagu Rainer Frey Riederwaldi kodanikualgatusest, nõuavad suuremat läbipaistvust ja projekti kliimamõjude arvestamist. Elanikud väljendavad muret liikluse võimaliku suurenemise pärast kesklinnas, Autobahn GmbH aga viitab liikluse vähenemisele Riederwaldi linnaosas.

Alternatiivsed transpordilahendused

Alliansis "Stop A5 Expansion" tegev Willi Loose pakub välja alternatiivseid liikluslahendusi. Nende hulka kuuluvad Põhja-Magilinna S-Bahni laiendamine ja raudteeliinide elektrifitseerimine, et muuta piirkonna liikuvus keskkonnasõbralikumaks. Arutelu Riederwaldi tunneli üle on jätkuvalt põnev ja seda vaadatakse kriitiliselt mitmelt poolt.

Selle teema kohta lisateabe saamiseks vaatame autori artikliid hessenschau.de ja fr.de.