Riedervaldo tunelis Frankfurte: rudenį prasideda statybos su iššūkiais!

Riedervaldo tunelis Frankfurte: rudenį prasideda statybos su iššūkiais!

Riedervaldo tunelio statybą Frankfurte planuojama pradėti 2025 m. rudenį. Tai pranešė Autobahn GmbH. Federalinis transporto ministras Patrickas Schneideris (CDU) pabrėžia modernios transporto infrastruktūros poreikį, kad būtų pašalintos kliūtys federalinio greitkelių tinkle ir pagerintas mobilumas labai užterštose didmiesčių zonose. Projektas yra svarbus atotrūkis tarp greitkelių A66 ir A661, kuris buvo planuojamas dešimtmečius ir buvo kelis kartus uždelstas, įskaitant paskutinį kartą dėl saugomų vabalų rūšių atsiradimo.

Riedervaldo tunelis bus maždaug 2,2 kilometro ilgio, pusė jo driekiasi tunelyje. Didžiausias leistinas greitis – 80 km/val. Iš pradžių tikėtasi, kad statybos kainuos 175 milijonus eurų, tačiau dabar numatomos išlaidos siekia apie 1,5 milijardo eurų. Statybos darbai jau apdovanoti, o bendra statybos projekto trukmė turėtų būti aštuoneri metai, pradedant nuo vakarinės tunelio atkarpos ir duburio iki Erlenbruch greitkelio trikampio, kuris buvo baigtas 2014–2019 m.

Ekologiniai iššūkiai

Rytinėje statybų teritorijos dalyje buvo aptiktos saugomos vabalų rūšys, tarp jų – skroblinis vabalas ir itin nykstantis elngraužis. Dėl šio atradimo tunelio statyba buvo atidėta. Atsižvelgdama į tai, „Autobahn GmbH“ planuoja Fechenheimo miške sukurti naują pastogę.

Informacija gyventojams

Rudenį gyventojams bus surengtas informacinis renginys, kuriame bus pateikiama informacija apie projekto eigą ir tolesnius žingsnius. Kritikai, tokie kaip Raineris Frey iš Riederwald piliečių iniciatyvos, ragina užtikrinti didesnį skaidrumą ir atsižvelgti į projekto poveikį klimatui. Gyventojai reiškia susirūpinimą dėl galimo eismo padidėjimo miesto centre, o „Autobahn GmbH“ atkreipia dėmesį į eismo sumažėjimą Riederwald rajone.

Alternatyvūs transporto sprendimai

Willi Loose, aktyvus aljanso „Stop A5 Expansion“, siūlo alternatyvius eismo sprendimus. Tai apima Šiaurės pagrindinio S-Bahn išplėtimą ir geležinkelių linijų elektrifikavimą, kad judumas regione būtų ekologiškesnis. Diskusija apie Riedervaldo tunelį išlieka įdomi ir į ją žiūrima kritiškai iš įvairių pusių.

Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, skaitykite straipsnius pagal hessenschau.de ir fr.de.