Venäjän bensiinikriisi: myyntirajoituksia ja pitkät jonot huoltoasemilla!

Venäjän bensiinikriisi: myyntirajoituksia ja pitkät jonot huoltoasemilla!

Venäjän energiasektori on poikkeuksellisessa kriisissä Ukrainan öljynjalostamoihin tehtyjen drone-iskujen vuoksi. Elokuusta 2025 lähtien noin kolmannes maan suurimmista jalostamoista, yhteensä 21 38:sta, on joutunut hyökkäyksen kohteeksi. Tämä on johtanut raakaöljyn käsittelyn massiiviseen laskuun, ja jalostusmäärät putosivat lokakuussa 4,86 ​​miljoonaan tynnyriin päivässä, mikä on lähes 10 % vähemmän kuin heinäkuussa. Tilannetta pahentaa se, että jalostustuotanto on 14 % alle vuoden 2021 tason, mikä on alhaisin taso ainakin viiteen vuoteen. äänekäs Merkurius Venäjän on nyt reagoitava ostorajoituksiin useilla alueilla.

Bensiinin myyntikatot on otettu käyttöön ainakin neljällä Venäjän alueella. Tjumenissa asiakkaat saavat ostaa enintään 30 litraa 92- ja 95-oktaanista bensiiniä, kun taas Sverdlovskissa useat huoltoasemaketjut ovat asettaneet ylärajaksi 20-30 litraa ajoneuvoa kohti. Myös Krimillä yläraja laskettiin 20 litraan. Tšeljabinskissa autoilijat saavat ostaa 30 litraa bensiiniä ja 70 litraa dieseliä päivässä. Novosibirskissä Prime-huoltoasemaketju on lopettanut AI-92-bensiinin myynnin toimituspulan vuoksi. Nämä puutteet luovat pitkiä jonoja huoltoasemille, joissa kuljettajien on odotettava bensaa jopa kaksi tuntia ZDF raportoitu.

Bensan hinta ja inflaatio

Polttoainepula ei ole vaikuttanut ainoastaan ​​bensiinin saatavuuteen, vaan se on johtanut myös hinnankorotuksiin. AI-92 bensiinin hinta nousi kolme ruplaa kahdessa päivässä. Bensiinin tukkuhinnat Pietarin pörssissä nousivat syyskuussa lähes 10 % ja vuoden alusta noin 50 %. Tämä on toinen merkki Venäjän polttoainekriisin pahenemisesta, esim DW muistiinpanoja.

Tilanne on erityisen huolestuttava inflaation suhteen. Bensiinin vähittäismyyntihinnat ovat nousseet 8,36 % vuoden alusta, mikä on kaksinkertainen yleiseen inflaatioon verrattuna. Hallitus pyrkii pitämään kotimarkkinat vakaana valtion hintasääntelyn ja öljy-yhtiöiden korvausten avulla. On kuitenkin käymässä selväksi, että hallituksen väliintulo ei riitä ratkaisemaan ongelmia.

Hallituksen toimenpiteet ja kansainvälinen tuonti

Kriisin ratkaisemiseksi Venäjän hallitus on jatkanut bensiinin ja dieselin vientikieltoa vuoden 2025 loppuun asti ja aikoo lisätä tuontia Kiinasta, Singaporesta ja Etelä-Koreasta. Valko-Venäjän bensiinin tuonti nousi syyskuussa 49 000 tonniin, kun taas dieselin toimitukset olivat 33 000 tonnia. Nämä toimenpiteet vaikuttavat kuitenkin vain osittain vaikuttavilta, koska odotettu vakauttaminen ei ole vielä toteutunut ja vaurioituneiden jalostamoiden korjaukset ovat myöhässä.

Vladimir Putin esittelee itsensä energiateollisuuden vakaana johtajana Venäjän energiaviikolla, vaikka todelliset olosuhteet huoltoasemilla antavatkin toisenlaisen vaikutelman. Taloustieteilijä Vladislav Inozemtsevin mukaan Ukrainan hyökkäykset näyttävät tuovan yhä selvempiä Venäjän talouden ja kansalaisten arjen haasteita. Tilanne voi kestää kuukausia, kun venäläiset valmistajat kamppailevat tuotantokapasiteetin palauttamisessa. Inozemtsev pitää epätodennäköisenä, että Venäjä palaa normaaliin toimintaan tänä vuonna.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Venäjän on kohdattava meneillään oleva polttoainekriisi ja Ukrainan konfliktin taloudelliset seuraukset, samalla kun yritetään vakauttaa energiansa ja vastata kotimarkkinoiden haasteisiin.