Oroszország benzinválsága: értékesítési korlátozások és hosszú sorok a benzinkutakon!

Oroszország benzinválsága: értékesítési korlátozások és hosszú sorok a benzinkutakon!

Az orosz energiaszektor rendkívüli válsággal néz szembe az olajfinomítókat ért ukrán dróntámadások miatt. 2025 augusztusa óta az ország nagyobb finomítóinak mintegy harmadát, összesen 38-ból 21-et érte támadás. Ez a kőolaj-feldolgozás hatalmas visszaeséséhez vezetett, októberben a feldolgozási mennyiség napi 4,86 ​​millió hordóra esett vissza, ami csaknem 10%-os csökkenést jelent júliushoz képest. Ezt a helyzetet súlyosbítja, hogy a finomítási termelés 14%-kal marad el a 2021-es szinttől – ez a legalacsonyabb szint legalább öt éve. Hangos Higany Oroszországnak most több régióban vásárlási korlátozásokkal kell reagálnia.

Legalább négy oroszországi régióban bevezették a benzinértékesítési sapkát. Tyumenben a vásárlók legfeljebb 30 liter 92-es és 95-ös oktánszámú benzint vásárolhatnak, míg Szverdlovszkban több benzinkútlánc 20-30 literes felső határt szab meg járművenként. A Krímben is 20 literre csökkentették a felső határt. Cseljabinszkban az autósok napi 30 liter benzint és 70 liter gázolajat vásárolhatnak. Novoszibirszkben a Prime benzinkútlánc az ellátás hiánya miatt leállította az AI-92 benzin értékesítését. Ezek a hiányok hosszú sorokat hoznak létre a benzinkutakon, ahol a sofőröknek akár két órát is kell várniuk a benzinre ZDF jelentették.

A benzin ára és az infláció

Az üzemanyaghiány nemcsak a benzin elérhetőségét érintette, hanem áremelésekhez is vezetett. Az AI-92 benzin ára két nap alatt három rubellel nőtt. Szeptemberben közel 10%-kal, év eleje óta pedig mintegy 50%-kal emelkedett a benzin nagykereskedelmi ára a szentpétervári tőzsdén. Ez egy újabb jele az oroszországi üzemanyagválság súlyosbodásának, mint pl DW jegyzetek.

A helyzet különösen aggasztó az infláció tekintetében. A benzin kiskereskedelmi ára 8,36%-kal emelkedett év eleje óta, ami kétszerese az általános inflációnak. A kormány állami árszabályozással és az olajtársaságok kompenzációjával próbálja stabilan tartani a hazai piacot. Egyre világossá válik azonban, hogy a kormányzati beavatkozás nem elegendő a problémák megoldásához.

Kormányzati intézkedések és nemzetközi import

A válság kezelésére az orosz kormány 2025 végéig meghosszabbította a benzin- és gázolajkivitelre vonatkozó tilalmat, és a Kínából, Szingapúrból és Dél-Koreából származó import növelését tervezi. Szeptemberben 49 ezer tonnára nőtt a fehérorosz benzin importja, míg a dízelszállítás 33 ezer tonnát tett ki. Ezek az intézkedések azonban csak részben tűnnek eredményesnek, mivel a várt stabilizáció még nem valósult meg, és a sérült finomítók javítása elmarad.

Vlagyimir Putyin az energiaipar stabil vezetőjeként mutatja be magát az orosz energiahéten, bár a benzinkutak valós állapota más benyomást kelt. Vladislav Inozemcev közgazdász szerint az ukrán támadások egyre világosabbá teszik az orosz gazdaság és az állampolgárok mindennapi életének kihívásait. A helyzet hónapokig elhúzódhat, miközben az orosz gyártók küzdenek a termelési kapacitás helyreállításáért. Inozemcev úgy véli, nem valószínű, hogy Oroszország idén visszatér a normál működéshez.

Összefoglalva, Oroszországnak meg kell küzdenie a folyamatban lévő üzemanyag-válsággal és az ukrajnai konfliktus gazdasági következményeivel, ugyanakkor meg kell próbálnia stabilizálni energiaellátását és kezelni a hazai piaci kihívásokat.