Rusijos benzino krizė: pardavimo apribojimai ir ilgos eilės degalinėse!

Rusijos benzino krizė: pardavimo apribojimai ir ilgos eilės degalinėse!

Rusijos energetikos sektorius išgyvena nepaprastą krizę dėl Ukrainos bepiločių orlaivių atakų prieš naftos perdirbimo gamyklas. Nuo 2025 metų rugpjūčio mėnesio buvo užpulta maždaug trečdalis pagrindinių šalies naftos perdirbimo gamyklų, iš viso 21 iš 38. Tai lėmė didžiulį žalios naftos perdirbimo nuosmukį, o perdirbimo apimtys spalį sumažėjo iki 4,86 ​​mln. barelių per dieną, ty beveik 10% mažiau nei liepą. Šią situaciją apsunkina tai, kad perdirbimo produkcija yra 14% mažesnė nei 2021 m. – tai yra žemiausias lygis per mažiausiai penkerius metus. Garsiai Merkurijus Rusija dabar turi reaguoti su pirkimo apribojimais keliuose regionuose.

Benzino pardavimo ribos buvo įvestos mažiausiai keturiuose Rusijos regionuose. Tiumenėje pirkėjams leidžiama įsigyti ne daugiau kaip 30 litrų 92 ir 95 oktaninio skaičiaus benzino, o Sverdlovske keli degalinių tinklai nustato viršutines 20–30 litrų ribas vienai transporto priemonei. Kryme taip pat viršutinė riba buvo sumažinta iki 20 litrų. Čeliabinske vairuotojams per dieną leidžiama įsigyti 30 litrų benzino ir 70 litrų dyzelino. Novosibirske „Prime“ degalinių tinklas nustojo prekiauti benzinu AI-92 dėl tiekimo trūkumo. Dėl šio trūkumo degalinėse susidaro ilgos eilės, kur vairuotojams degalų tenka laukti iki dviejų valandų ZDF pranešė.

Benzino kainos ir infliacija

Degalų trūkumas ne tik paveikė benzino prieinamumą, bet ir paskatino kainų kilimą. AI-92 benzinas per dvi dienas pabrango trimis rubliais. Didmeninės benzino kainos Sankt Peterburgo biržoje rugsėjį pakilo beveik 10%, o nuo metų pradžios – apie 50%. Tai dar vienas ryškėjančios degalų krizės Rusijoje ženklas DW užrašai.

Padėtis ypač nerimą kelia infliacijos atžvilgiu. Mažmeninės benzino kainos nuo metų pradžios pakilo 8,36%, o tai dvigubai viršija bendrą infliaciją. Vyriausybė stengiasi išlaikyti vidaus rinkos stabilumą, taikydama valstybinius kainų reguliavimus ir kompensuodama naftos kompanijoms. Tačiau darosi aišku, kad valdžios įsikišimo problemoms išspręsti nepakanka.

Vyriausybės priemonės ir tarptautinis importas

Siekdama įveikti krizę, Rusijos vyriausybė pratęsė benzino ir dyzelino eksporto draudimą iki 2025 m. pabaigos ir planuoja padidinti importą iš Kinijos, Singapūro ir Pietų Korėjos. Baltarusiško benzino importas rugsėjį išaugo iki 49.000 tonų, o dyzelino – 33.000 tonų. Tačiau šios priemonės veiksmingos tik iš dalies, nes laukiamas stabilizavimas dar nepasitvirtino, o pažeistų naftos perdirbimo gamyklų remontas vėluoja.

Vladimiras Putinas Rusijos energetikos savaitės metu prisistato kaip stabilus energetikos lyderis, nors realios sąlygos degalinėse daro kitokį įspūdį. Pasak ekonomisto Vladislavo Inozemcevo, atrodo, kad Ukrainos išpuoliai daro vis aiškesnius iššūkius, su kuriais susiduria Rusijos ekonomika ir kasdienis piliečių gyvenimas. Padėtis gali užsitęsti mėnesius, nes Rusijos gamintojai stengiasi atkurti gamybos pajėgumus. Inozemcevas mano, kad mažai tikėtina, kad šiais metais Rusija grįš prie normalios veiklos.

Apibendrinant galima teigti, kad Rusija turi susidoroti su besitęsiančia kuro krize ir Ukrainos konflikto ekonominiais padariniais, tuo pat metu stengdamasi stabilizuoti savo energijos tiekimą ir spręsti vidaus rinkos iššūkius.