Benzínová kríza v Rusku: obmedzenia predaja a dlhé rady na čerpacích staniciach!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ruská ekonomika bude v roku 2025 bojovať s ropnou krízou vyvolanou útokmi ukrajinských dronov a nedostatkom benzínu.

Russlands Wirtschaft kämpft 2025 gegen eine Oilkrise, ausgelöst durch ukrainische Drohnenangriffe und Benzinknappheit.
Ruská ekonomika bude v roku 2025 bojovať s ropnou krízou vyvolanou útokmi ukrajinských dronov a nedostatkom benzínu.

Benzínová kríza v Rusku: obmedzenia predaja a dlhé rady na čerpacích staniciach!

Ruský energetický sektor čelí mimoriadnej kríze pre útoky ukrajinských dronov na ropné rafinérie. Od augusta 2025 bola napadnutá asi tretina veľkých rafinérií v krajine, celkovo 21 z 38. To viedlo k masívnemu poklesu spracovania ropy, pričom objemy spracovania klesli v októbri na 4,86 ​​milióna barelov denne, čo je o takmer 10 % menej ako v júli. Túto situáciu zhoršuje skutočnosť, že produkcia rafinérie je o 14 % nižšia ako v roku 2021, čo je najnižšia úroveň za najmenej päť rokov. nahlas Merkúr Rusko teraz musí reagovať obmedzením nákupu vo viacerých regiónoch.

Limity predaja benzínu boli zavedené najmenej v štyroch ruských regiónoch. V Ťumeni si môžu zákazníci kúpiť maximálne 30 litrov 92 a 95 oktánového benzínu, zatiaľ čo v Sverdlovsku viaceré reťazce čerpacích staníc stanovili hornú hranicu 20 až 30 litrov na vozidlo. Aj na Kryme bola horná hranica znížená na 20 litrov. V Čeľabinsku môžu motoristi denne kúpiť 30 litrov benzínu a 70 litrov nafty. V Novosibirsku sieť čerpacích staníc Prime zastavila predaj benzínu AI-92 pre nedostatok dodávok. Tieto nedostatky vytvárajú dlhé rady na čerpacích staniciach, kde vodiči musia čakať na benzín aj dve hodiny ZDF nahlásené.

Ceny benzínu a inflácia

Nedostatok paliva ovplyvnil nielen dostupnosť benzínu, ale viedol aj k zvýšeniu cien. Cena benzínu AI-92 sa za dva dni zvýšila o tri ruble. Veľkoobchodné ceny benzínu na petrohradskej burze vzrástli v septembri o takmer 10 % a od začiatku roka približne o 50 %. To je ďalší znak zhoršujúcej sa palivovej krízy v Rusku, napr DW poznámky.

Situácia je znepokojujúca najmä v súvislosti s infláciou. Maloobchodné ceny benzínu sa od začiatku roka zvýšili o 8,36 %, čo je dvojnásobok všeobecnej miery inflácie. Vláda sa snaží udržať domáci trh stabilný prostredníctvom štátnych cenových regulácií a kompenzácií pre ropné spoločnosti. Ukazuje sa však, že vládne zásahy na vyriešenie problémov nestačia.

Vládne opatrenia a medzinárodný dovoz

Aby sa ruská vláda vyrovnala s krízou, predĺžila zákaz vývozu benzínu a nafty do konca roku 2025 a plánuje zvýšiť dovoz z Číny, Singapuru a Južnej Kórey. Dovoz bieloruského benzínu vzrástol v septembri na 49 000 ton, zatiaľ čo dodávky nafty dosiahli 33 000 ton. Tieto opatrenia sa však javia ako len čiastočne účinné, keďže očakávaná stabilizácia zatiaľ nenastala a opravy poškodených rafinérií zaostávajú.

Vladimir Putin sa počas ruského energetického týždňa prezentuje ako stabilný líder energetického priemyslu, hoci reálne podmienky na čerpacích staniciach pôsobia iným dojmom. Podľa ekonóma Vladislava Inozemceva sa zdá, že ukrajinské útoky čoraz viac objasňujú výzvy, ktorým čelí ruská ekonomika a každodenný život občanov. Situácia sa môže ťahať celé mesiace, keďže ruskí výrobcovia sa snažia obnoviť výrobné kapacity. Inozemcev sa domnieva, že je nepravdepodobné, že by sa Rusko v tomto roku vrátilo k bežnej prevádzke.

Stručne povedané, Rusko sa musí vysporiadať s pretrvávajúcou palivovou krízou a ekonomickými následkami konfliktu na Ukrajine a zároveň sa snažiť stabilizovať svoje dodávky energie a riešiť výzvy na domácom trhu.