Руската авиация пред крах – санкциите смазват авиокомпаниите!

Руската авиация пред крах – санкциите смазват авиокомпаниите!

В драматична повратна точка за руската авиационна индустрия стотици западни самолети, блокирани в Русия поради санкции, са изложени на риск. Тези самолети бяха незабавно конфискувани от Русия, което значително застраши икономическото състояние на 30 руски авиокомпании, които заедно покриват около 26 процента от вътрешния пътнически въздушен трафик. Според доклад на fr.de Това може да означава край за много от тези авиокомпании през 2025 г., след като те вече пострадаха от екстремни западни санкции от началото на войната в Украйна.

Ситуацията е тревожна: много авиокомпании вече са спрели да плащат лизингови такси, което води до планина от дългове, която може да ги смаже. Месечните лизингови разходи за използван Airbus A320 варират от $80 000 до $150 000. Само няколко големи авиокомпании, като Aeroflot и Ural Airlines, успяха да изкупят обратно своите самолети, подкрепени със средства от Руския фонд за просперитет. Това съобщи HNA.

Заплашват дългове и фалити

Руските авиокомпании са изправени пред сериозна заплаха: ако дългът по лизинговите договори стане твърде висок, това може да доведе до масови фалити. Кремъл планира да позволи на авиокомпаниите да отпишат дълговете си през 2025 г., но тази сума ще бъде обложена с 25-процентов данък върху доходите. Тази допълнителна финансова тежест може да постави много компании на колене, предупреди руският вестник Известия.

Друг основен проблем е зависимостта от западно ноу-хау и резервни части. Оценките на Wilson Center показват, че над 80 процента от флота на 20-те най-големи руски авиокомпании се състои от чуждестранни самолети. Без достъп до резервни части е само въпрос на време работещите самолети да свършат, което може да потопи цялата индустрия в още по-дълбока криза.

Последиците от санкциите

Западните санкции удариха тежко руската авиационна индустрия. В рамките на дни след началото на санкциите авиокомпаниите бяха откъснати от световния пазар и загубиха достъп до международни дестинации, договори за лизинг и техническа поддръжка. Почти дузина летища са затворени за граждански самолети, което допълнително влошава ситуацията.

Руското правителство вече е инвестирало около 4,5 милиарда долара в авиационната индустрия през 2022 г., за да предотврати имплозия. Тази година авиокомпаниите са превозили 95 милиона пътници, като 90 процента от тези полети са вътрешни. Без подкрепата на правителството този брой щеше да спадне до 74 милиона, подчертавайки зависимостта на индустрията от Кремъл.

В заключение, руската авиационна индустрия е в критична ситуация, утежнена от западните санкции и вътрешни икономически проблеми. Бъдещето на индустрията сега зависи от способността на авиокомпаниите да се конкурират във все по-враждебна икономическа среда.