Η ρωσική αεροπορία στα πρόθυρα της κατάρρευσης – οι κυρώσεις συντρίβουν τις αεροπορικές εταιρείες!

Η ρωσική αεροπορία στα πρόθυρα της κατάρρευσης – οι κυρώσεις συντρίβουν τις αεροπορικές εταιρείες!

Σε μια δραματική καμπή για τη ρωσική αεροπορική βιομηχανία, εκατοντάδες δυτικά αεροσκάφη που έχουν αποκλειστεί στη Ρωσία λόγω κυρώσεων κινδυνεύουν. Αυτά τα αεροσκάφη κατασχέθηκαν συνοπτικά από τη Ρωσία, θέτοντας σε σημαντικό κίνδυνο την οικονομική κατάσταση 30 ρωσικών αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες μαζί καλύπτουν περίπου το 26% της εσωτερικής επιβατικής εναέριας κυκλοφορίας. Σύμφωνα με έκθεση του fr.de Θα μπορούσε να σημαίνει το τέλος για πολλές από αυτές τις αεροπορικές εταιρείες το 2025, αφού έχουν ήδη υποστεί ακραίες δυτικές κυρώσεις από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία.

Η κατάσταση είναι ανησυχητική: πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη σταματήσει να πληρώνουν τέλη χρηματοδοτικής μίσθωσης, οδηγώντας σε ένα βουνό χρέους που θα μπορούσε να τις συντρίψει. Το μηνιαίο κόστος μίσθωσης για ένα μεταχειρισμένο Airbus A320 κυμαίνεται από 80.000 $ έως 150.000 $. Μόνο μερικές μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Aeroflot και η Ural Airlines, μπόρεσαν να αγοράσουν πίσω τα αεροπλάνα τους, με την υποστήριξη κεφαλαίων από το Russian Prosperity Fund. Αυτό αναφέρθηκε HNA.

Απειλούν τα χρέη και οι χρεοκοπίες

Οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν μια σοβαρή απειλή: εάν το χρέος στα συμβόλαια χρηματοδοτικής μίσθωσης γίνει πολύ υψηλό, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μαζικές χρεοκοπίες. Το Κρεμλίνο σχεδιάζει να επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες να διαγράψουν τα χρέη τους το 2025, αλλά αυτό το ποσό θα υπόκειται σε φόρο εισοδήματος 25%. Αυτή η πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση θα μπορούσε να γονατίσει πολλές εταιρείες, προειδοποίησε η ρωσική εφημερίδα Izvestia.

Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα είναι η εξάρτηση από τη δυτική τεχνογνωσία και ανταλλακτικά. Οι εκτιμήσεις του Wilson Center δείχνουν ότι πάνω από το 80 τοις εκατό του στόλου των 20 μεγαλύτερων ρωσικών αεροπορικών εταιρειών αποτελείται από ξένα αεροσκάφη. Χωρίς πρόσβαση σε ανταλλακτικά, είναι θέμα χρόνου να εξαντληθούν τα λειτουργικά αεροσκάφη, κάτι που θα μπορούσε να βυθίσει ολόκληρη τη βιομηχανία σε ακόμη βαθύτερη κρίση.

Οι συνέπειες των κυρώσεων

Οι δυτικές κυρώσεις έχουν πλήξει σκληρά τη ρωσική αεροπορική βιομηχανία. Μέσα σε λίγες μέρες από την έναρξη των κυρώσεων, οι αεροπορικές εταιρείες αποκόπηκαν από την παγκόσμια αγορά και έχασαν την πρόσβαση σε διεθνείς προορισμούς, συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης και τεχνική υποστήριξη. Σχεδόν δώδεκα αεροδρόμια είναι κλειστά για πολιτικά αεροσκάφη, επιδεινώνοντας περαιτέρω την κατάσταση.

Η ρωσική κυβέρνηση έχει ήδη επενδύσει περίπου 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια στην αεροπορική βιομηχανία το 2022 για να αποτρέψει μια έκρηξη. Φέτος, οι αεροπορικές εταιρείες μετέφεραν 95 εκατομμύρια επιβάτες, με το 90 τοις εκατό αυτών των πτήσεων να είναι εσωτερικού. Χωρίς την κρατική υποστήριξη, αυτός ο αριθμός θα είχε μειωθεί στα 74 εκατομμύρια, υπογραμμίζοντας την εξάρτηση της βιομηχανίας από το Κρεμλίνο.

Συμπερασματικά, η ρωσική αεροπορική βιομηχανία βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση, που επιδεινώνεται από τις δυτικές κυρώσεις και τα εσωτερικά οικονομικά προβλήματα. Το μέλλον του κλάδου εξαρτάται πλέον από την ικανότητα των αεροπορικών εταιρειών να ανταγωνίζονται σε ένα ολοένα και πιο εχθρικό οικονομικό περιβάλλον.