La aviación rusa al borde del colapso: ¡las sanciones están aplastando a las aerolíneas!

La aviación rusa al borde del colapso: ¡las sanciones están aplastando a las aerolíneas!

En un dramático punto de inflexión para la industria de la aviación rusa, cientos de aviones occidentales varados en Rusia debido a las sanciones están en riesgo. Estos aviones fueron confiscados sumariamente por Rusia, lo que puso en grave peligro la situación económica de 30 compañías aéreas rusas, que en conjunto cubren alrededor del 26 por ciento del tráfico aéreo nacional de pasajeros. Según un informe de fr.de Podría significar el fin de muchas de estas aerolíneas en 2025, después de que ya hayan sufrido sanciones occidentales extremas desde el inicio de la guerra de Ucrania.

La situación es alarmante: muchas aerolíneas ya han dejado de pagar las tarifas de arrendamiento, lo que ha generado una montaña de deuda que podría aplastarlas. Los costos mensuales de arrendamiento de un Airbus A320 usado oscilan entre 80.000 y 150.000 dólares. Sólo unas pocas grandes aerolíneas, como Aeroflot y Ural Airlines, pudieron recomprar sus aviones, con el apoyo de fondos del Fondo Ruso para la Prosperidad. esto reportado HNA.

Las deudas y las quiebras amenazan

Las compañías aéreas rusas se enfrentan a una grave amenaza: si la deuda por los contratos de leasing aumenta demasiado, esto podría provocar quiebras masivas. El Kremlin planea permitir que las aerolíneas cancelen sus deudas en 2025, pero esta cantidad estará sujeta a un impuesto sobre la renta del 25 por ciento. Esta carga financiera adicional podría poner de rodillas a muchas empresas, advirtió el periódico ruso Izvestia.

Otro problema importante es la dependencia de los conocimientos y repuestos occidentales. Las estimaciones del Wilson Center muestran que más del 80 por ciento de la flota de las 20 aerolíneas rusas más grandes está compuesta por aviones extranjeros. Sin acceso a piezas de repuesto, es sólo cuestión de tiempo que se agoten los aviones en funcionamiento, lo que podría hundir a toda la industria en una crisis aún más profunda.

Las consecuencias de las sanciones.

Las sanciones occidentales han afectado duramente a la industria de la aviación rusa. A los pocos días del inicio de las sanciones, las aerolíneas quedaron aisladas del mercado global y perdieron el acceso a destinos internacionales, contratos de arrendamiento y soporte técnico. Casi una docena de aeropuertos están cerrados a los aviones civiles, lo que agrava aún más la situación.

El gobierno ruso ya ha invertido alrededor de 4.500 millones de dólares en la industria de la aviación en 2022 para evitar una implosión. Este año, las aerolíneas transportaron 95 millones de pasajeros, y el 90 por ciento de esos vuelos fueron nacionales. Sin el apoyo del gobierno, esa cifra habría caído a 74 millones, lo que pone de relieve la dependencia de la industria del Kremlin.

En conclusión, la industria de la aviación rusa se encuentra en una situación crítica, agravada por las sanciones occidentales y los problemas económicos internos. El futuro de la industria depende ahora de la capacidad de las aerolíneas para competir en un entorno económico cada vez más hostil.